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Aug 07, 2023

Disque Campagnolo Bora Ultra WTO TT et roues de 80 mm de profondeur

Campagnolo a déjà obtenu une mise à jour solide contre le vent avec le nouveau Super Record EPS

Campagnolo a déjà obtenu une mise à jour solide contre le vent avec de nouveaux leviers Super Record EPS pour le vélo de contre-la-montre Colnago TT1 de Tadej Pogačar, mais ils ont maintenant deux nouvelles options de roues Bora Ultra WTO. À l'arrière, il y a une toute nouvelle roue à disque lenticulaire pour frein à disque sans chambre à air… de nombreuses premières pour Campy. Ensuite, à l'avant, ou comme sa propre paire de roues, la Bora Ultra WTO 80 ajoute une option super profonde et super aéro pour tout coureur cherchant à aller plus vite contre la montre…

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La roue à disque Bora Ultra WTO TT de Campy est la plus grande nouveauté ici. Nous avons eu un bon aperçu sur le nouveau vélo de contre-la-montre Colnago TT1 de l'équipe des Émirats arabes unis, au Giro d'Italia. Mais Campagnolo ne nous donne que maintenant tous les détails détaillés…

La nouvelle roue arrière est vraiment la première roue à disque officielle spécifique aux freins à disque de Campagnolo (maintenant qu'ils ont enfin ajouté des leviers de frein à disque Super Record EPS TT). C'est aussi leur première roue à disque lenticulaire (subtilement formée avec une double courbure convexe) pour freins à disque. Et c'est leur première roue à disque prête pour le tubeless 2-Way Fit. Fondamentalement, c'est un grand pas en avant dans les performances modernisées de leur disque tubulaire de frein sur jante.

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La nouvelle roue Bora Ultra WTO TT en carbone est construite autour d'un moyeu de frein à disque à verrouillage central (AFS) en alliage avec un axe traversant de 12x142 mm, des roulements en céramique CULT premium et un corps de roue libre Campy N3W. Sa jante entièrement en carbone est interne de 19 mm avec un lit de jante continu sans chambre à air à crochet 2-Way Fit. Donc, encore une fois, pas besoin de ruban sans chambre à air, mais vous pouvez également utiliser des pneus à tringle à chambre à air conventionnels.

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Aucun mot officiel sur le poids pour le moment, bien que Campagnolo affirme qu'il conserve ses "principales caractéristiques de légèreté et de rigidité" pour établir une nouvelle référence pour les roues à disque sans chambre à air.

La nouvelle roue à disque arrière Campagnolo Bora Ultra WTO TT DB est disponible dès maintenant au prix modique de 3450 €. OK, waouh ! Au moins, il est livré avec une valve tubeless, un anneau de blocage de rotor, un sac de roue et des démonte-pneus à ce prix.

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Au Giro, l'équipe des Émirats arabes unis a associé le TT Disc à un nouveau Campagnolo Bora Ultra WTO 80 de 80 mm de profondeur pour sa configuration de contre-la-montre la plus rapide et la plus aérodynamique. Ces roues sont presque toutes dotées de la même technologie Ultra-premium et Wind Tunnel Optimized plus légère et plus rapide que les roues Bora Ultra WTO de 30 mm, 45 mm et 60 mm de profondeur lancées il y a un an… juste dans un profil de jante aérodynamique plus profond de 80 mm.

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La nouvelle Bora Ultra WTO 80 est la jante en carbone la plus aérodynamique de la famille Campagnolo. Il est doté d'une jante de 80 mm de profondeur, avec une jante interne à crochet 2-Way Fit tubeless de 21 mm d'une largeur maximale de 27,3 mm à l'extérieur.

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Les roues sont constituées de 21 rayons droits en acier inoxydable à lames aérodynamiques à l'avant et à l'arrière avec un laçage G3 groupé 2: 1 et les écrous Aero Mo-Mag cachés mais toujours réglables de l'extérieur.

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Ils sont équipés des mêmes moyeux de freins à disque à verrouillage central aero WTO/AFS - moyeu avant en carbone, arrière en alliage - et tournent sur des roulements en céramique CULT et des axes traversants de 12 mm. Les moyeux libres Campy N3W, SRAM XDR et Shimano HG sont tous disponibles.

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Campy revendique un poids complet de la paire de roues de 1590 g pour ses roues aérodynamiques les plus profondes - 740 g pour la roue avant seule et 850 g pour l'arrière. A 4390€ la paire (avec les mêmes accessoires que le TT Disc), la paire de roues plus profondes Bora Ultra WTO 80 DB est un peu plus chère que les autres roues Ultra WTO.

Mais vous pouvez également les acheter individuellement auprès des revendeurs Campagnolo si vous souhaitez mélanger et assortir les profondeurs ou les combiner avec le TT Disc pour le contre-la-montre aérodynamique ultime de la configuration du triathlon.

Les deux nouvelles roues aérodynamiques Campagnolo Bora Ultra WTO TT et 80 sont disponibles dès maintenant auprès des revendeurs Campy, exclusivement dans la finition C-Lux furtive et discrète avec des graphismes sombres et des logos cuivrés comme pour la Bora Ultra. OMC, au printemps dernier. Seuls les pros obtiennent les graphiques d'équipe blancs et rouges plus flashy.

Campagnolo.com