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Sep 26, 2023

East lance une remorque à benne basculante aux spécifications étroites

East Manufacturing a présenté sa nouvelle remorque à benne basculante étroite, la NST,

East Manufacturing a présenté sa nouvelle remorque à benne basculante étroite, la NST, conçue pour transporter du sable et du gravier ou des charges de marchandises.

East affirme que le NST maximise la charge utile avec des composants plus légers tout en offrant résistance et durabilité pour répondre aux besoins d'une application. La remorque à benne étroite fournit jusqu'à une demi-tonne de charge utile supplémentaire par rapport à une remorque à benne en aluminium standard. Il est plus léger par rapport à une remorque à benne basculante standard de 96 pouces de large, selon les options et les caractéristiques. Comme toutes les remorques à benne basculante sans cadre East, la benne à caractéristiques étroites utilise uniquement des alliages d'aluminium de qualité supérieure pour le revêtement de sol et les matériaux latéraux pour une longue durée de vie et une durabilité.

East incorpore des composants légers et plus durables dans le vidage de spécifications étroit. La Genesis à parois lisses East est une conception aérodynamique qui est plus facile à nettoyer et ne montrera pas de bosses de l'intérieur, améliorant la valeur de revente et gardant la remorque en bon état, selon la société.

Ses 2 pouces. Les panneaux épais en aluminium extrudé à double paroi sont soudés ensemble verticalement à l'intérieur et à l'extérieur pour fournir une résistance et une résistance supérieures à la torsion, ce qui se traduit par une longue durée de vie et une durabilité. Il en résulte que les remorques sont plus faciles à entretenir et à réparer, offrant un retour sur investissement maximal, explique East.

Le 1/4 po. les poteaux d'angle arrière épais de la remorque s'enroulent complètement autour des rails supérieurs et inférieurs et s'emboîtent pour ajouter de la résistance, réduisant la distorsion latérale. Et, les joints muraux à 90 degrés du hayon en tôle et poteau plus légers sont soudés en continu plutôt que soudés par points pour maximiser le rapport résistance / poids et l'intégrité des joints du hayon, indique la société.

East dit que le NST est disponible avec des options, notamment :