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May 02, 2023

MotoAmerica: Plus de Road America

© 2023, Roadracing World Publishing, Inc. Extrait d'un communiqué de presse publié par

© 2023, Roadracing World Publishing, Inc. Extrait d'un communiqué de presse publié par Harley-Davidson :

KYLE WYMAN, LE PILOTE USINE HARLEY-DAVIDSON, TERMINE 1 À 3 ET PROLONGE KING OF THE BAGGERS POINTS LEADER À ROAD AMERICA

Vance & Hines Racer James Rispoli passe 3-2 pour la 2e place aux points

MILWAUKEE (5 juin 2023) –Le pilote d'usine Harley-Davidson® Screamin' Eagle® Kyle Wyman a prolongé son avance de points MotoAmerica Mission King of the Baggers avec une victoire samedi et une troisième place dimanche à Road America à Elkhart Lake, Wis. Racing devant une Harley - La foule de la ville natale de Davidson, Wyman a piloté la moto Harley-Davidson® Road Glide® préparée pour la course de l'équipe jusqu'à sa quatrième victoire consécutive en course samedi, et s'est frayé un chemin vers le podium dimanche, prolongeant encore ses points dans la série King of the Baggers avance de 13 points.

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"Ce fut un autre week-end fort pour l'équipe Factory Harley", a déclaré Wyman. "C'était génial de remporter la victoire hier devant tous les fans de Harley ici si près du siège social à Milwaukee, et particulièrement amusant d'avoir Willie G. Davidson ici pour le voir. Dimanche, nous avons eu un vrai combat là-bas . C'était une course vraiment excitante. Je pensais que nous pourrions tous chuter dans ce dernier tour. Super de monter sur le podium et d'accumuler quelques points supplémentaires. Ensuite, Laguna Seca où nous avons très bien fait dans le passé."

Wyman s'est classé cinquième vendredi lors des qualifications sur le parcours Road America de 4,048 milles récemment refait, avec son coéquipier d'usine Travis Wyman se qualifiant septième sur la deuxième moto Screamin 'Eagle Factory Team Road Glide.

Dans la course de cinq tours du samedi, Wyman a passé au crible le peloton au premier tour et s'est accroché à la roue arrière du leader de la course, le pilote Factory Indian Tyler O'Hara. O'Hara et Wyman se sont éloignés du terrain, l'avance d'O'Hara ne dépassant jamais 0,16 seconde. Dans le dernier tour, Wyman a freiné O'Hara dans le virage 8 dans un mouvement parfaitement calculé. Alors qu'O'Hara a couru large dans le virage, Wyman a pris la tête et a ouvert un écart suffisamment grand pour empêcher O'Hara de faire une passe sur le long front en montée tout droit jusqu'à l'arrivée. Wyman a franchi la ligne avec 0,567 seconde d'avance sur O'Hara. James Rispoli a terminé troisième sur le Vance & Hines/Mission/Harley-Davidson Road Glide. Travis Wyman a terminé sixième sur le Factory Harley-Davidson Road Glide.

Dimanche, le poleman Bobby Fong a pris un excellent départ sur son Sacramento Mile/Roland Sands Indian et s'est éloigné du terrain. Derrière lui, Kyle Wyman, le pilote indien d'usine Jeremy McWilliams, et Rispoli et Hayden Gillim sur les vélos Vance & Hines / Mission / Harley-Davidson Road Glide se sont battus pendant toute la course de cinq tours. McWilliams s'est écrasé dans le dernier tour. Wyman a dépassé Gillim lors de la première ligne droite jusqu'à l'arrivée, mais n'a pas tout à fait pu rattraper Rispoli, qui a franchi la ligne d'arrivée avec seulement 0,01 seconde d'avance pour prendre la deuxième place. Gillim a terminé quatrième suivi de Travis Wyman.

Après six des 14 manches de la série MotoAmerica Mission King of the Baggers 2023, Kyle Wyman mène le championnat avec 116 points, suivi de Rispoli avec 103 points et Gillim avec 89 points. O'Hara occupe la quatrième place avec 81 points. Travis Wyman est à la 10e place avec 40 points.

La série Mission King of the Baggers comprend des motos de tourisme V-Twin américaines préparées pour la course. Les motos Harley-Davidson® Factory Team Road Glide® sont propulsées par des moteurs Screamin' Eagle® Milwaukee-Eight® 131 Performance Crate modifiés. Les vélos de l'équipe comportent également des composants de suspension améliorés, notamment des amortisseurs arrière Screamin' Eagle/Öhlins Remote Reservoir, ainsi qu'un échappement de compétition, des pneus de course et une carrosserie légère.

L'équipe d'usine Harley-Davidson® Screamin' Eagle® revient à l'action du 7 au 9 juillet dans les MotoAmerica Superbikes à Monterey au WeatherTech Raceway Laguna Seca en Californie.

Résultats de la course MotoAmerica King of the Baggers - Road America Race 1

Résultats de la course MotoAmerica King of the Baggers - Road America Race 2

Harley-Davidson vous invite à améliorer la saison 2023 de MotoAmerica King of the Baggers avec une dose d'adrénaline. Découvrez "Push the Limit", un film qui raconte l'histoire du champion en titre 2021 Kyle Wyman, de son coéquipier Travis Wyman et de la poursuite du championnat 2022 de l'équipe de course Harley-Davidson Screamin' Eagle. Regardez-le maintenant sur la chaîne YouTube de Harley-Davidson.

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Plus, d'après un communiqué de presse publié par Tytlers Cycle Racing :

Beaubier remporte la course 1 à Road America alors que PJ double sur la boîte et Corey se classe à la septième place sur la BMW M1000 RR

C'était tout sourire à Road America samedi pour Tytlers Cycle Racing alors que la course à une superbe finition 1-2 dans la course d'ouverture MotoAmerica Superbike du week-end.

Tournant nettement plus vite que le record du tour précédent, Cameron Beaubier, qui était parti de P2 sur la grille, s'est une fois de plus retrouvé dans la lutte contre notre avance, franchissant finalement la ligne avec une marge gagnante de 2,7 secondes après une course passionnante de douze tours. Avec elle, il a repris la tête du championnat. PJ Jacobsen sur la deuxième BMW M1000 RR de l'équipe était également en pleine forme. Parti de la troisième place sur la grille, le n°66 s'est assuré son premier podium de la saison après une belle bataille de longue haleine. Corey Alexander a terminé septième pour assurer son cinquième pointage consécutif, ajoutant neuf points supplémentaires à son total de championnat.

Il y a eu un nouveau succès combiné à une déception pour l'équipe dimanche lors d'une journée qui résumait vraiment le dicton "quelle différence une journée peut faire".

PJ Jacobsen est monté sur le podium en P2 pour la deuxième journée consécutive. Il a terminé à seulement deux secondes de la victoire tandis que Corey Alexander a de nouveau creusé profondément tout au long de la deuxième rencontre de douze tours. Ses efforts récompensés par une autre septième place bien méritée. Pour Cameron Beaubier, il ne devait pas y avoir de double célébration après qu'un abandon de la tête l'ait vu se retirer sur le côté de la piste, abandonnant ainsi son mince avantage de points au championnat.

La série se dirige maintenant vers l'ouest pour la quatrième manche à Ridge Motorsports Park avec toute l'équipe portée par le succès continu et les performances de pointe de ses pilotes.

Cameron Beaubier : Je me sentais bien sur la moto dans la Course 1. J'ai failli sortir de piste dans le deuxième virage du premier tour, ce qui m'a fait reculer, mais j'ai baissé la tête et j'étais content de mon rythme. Road America nous permet vraiment d'utiliser cette puissance BMW et c'était bien d'obtenir une autre victoire et d'avoir deux vélos Tytlers sur le podium. La deuxième course était une déception avec une mécanique malchanceuse mais c'est la course. Nous avons quelques jours à Brainerd cette semaine, ce qui sera bien car je n'y ai jamais roulé auparavant. Je profite de la saison et j'attends avec impatience le reste de la saison.

PJ Jacobsen :« La première course s'est bien déroulée. J'aurais aimé un meilleur départ mais dans l'ensemble, c'était une bonne course. me retenait. L'équipe a fait un travail formidable, et le plan était de faire encore mieux dimanche. La deuxième course était plutôt bonne. J'ai pris un bon départ et je me suis concentré à rester en contact avec Josh (Herrin) et Cam (Beaubier ). Malheureusement, Cam a abandonné sinon je suis sûr que lui aussi aurait été là. J'ai tout donné mais, au final, j'ai dû me contenter de la deuxième place. Je tiens à toute l'équipe Tytlers Cycle Racing pour son excellent travail ce week-end. Sortir de Road America avec deux deuxièmes places est vraiment bon pour nous, et j'ai hâte de voir ce que nous pouvons faire à The Ridge !"

Corey Alexandre :"Nous avons fait des progrès positifs avec la moto et nos qualifications étaient beaucoup plus proches de ce que nous voulions être. Malheureusement, nous nous sommes fait prendre avec le mauvais choix de pneus pour la Course 1, ce qui nous a empêché d'obtenir le résultat que nous espérions. était toujours satisfait d'un autre top huit mais en voulait plus. La deuxième course a été un autre pas en avant positif pour nous. Nous avons pu continuellement ralentir le rythme tout au long de la course avec notre meilleur temps du week-end dans le dernier tour. Je suis ravi de prendre ce nous avons appris et continuons vers The Ridge. Merci à toute l'équipe et à mes gars d'avoir travaillé si dur pour me mettre à l'aise et d'être patient avec nos progrès.

Plus, d'après un communiqué de presse publié par Suzuki Motor USA, LLC :

SCOTT ET LA SUZUKI GSX-R750 DE RETOUR SUR LE PODIUM DE ROAD AMERICA

Elias termine sa carrière avec un résultat parmi les cinq premiers

BREA, Californie - 5 juin 2023 -Suzuki Motor USA et Team Hammer ont clôturé le livre sur un week-end mouvementé à MotoAmerica avec un podium tout en disant un adieu surprise à l'un des pilotes les plus accomplis de l'histoire de la série.

Faits saillants de la course :

Dimanche, Tyler Scott de Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki a rappelé sa forme plus typique, récoltant un trophée après ce qui avait été un week-end difficile pour le talentueux pilote Supersport et son équipage. Après avoir apporté des changements substantiels à la configuration de sa GSX-R750 du jour au lendemain, Scott était nettement plus compétitif dans la course d'aujourd'hui. Scott a pris la tête de la ligne. Même après être retombé à la quatrième place avant la fin du premier tour, Scott a continué à s'accrocher au groupe de tête au plus profond de la compétition. Scott a réussi à prendre la troisième place à cinq tours de la fin, puis a consolidé sa position sur le podium au cours des tours restants.

"Je dois remercier chaleureusement toute l'équipe Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki", a déclaré Scott. "Habituellement, quand nous arrivons sur une piste, nous sommes un peu plus près de l'avant. Mais ce week-end, nous avons été mis au défi tout le week-end, jusqu'à ce matin. Nous avons apporté des changements clés à la configuration, et aujourd'hui nous avions le rythme pour courir." à l'avant. C'était génial de se battre avec les leaders et de mettre la GSX-R750 sur la boîte.

Scott se serait probablement battu pour le podium avec son coéquipier Teagg Hobbs si ce n'était pour le malheur de Hobbs. Malheureusement, la quatrième place de samedi n'a pas eu la chance d'améliorer ce résultat en raison d'un problème électronique qui a mis fin à la course de Hobbs avant qu'elle ne commence.

Le champion MotoAmerica Superbike 2017, Toni Elias, ressemblait à lui-même dimanche, lançant sa roue Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki GSX-R1000R sur le côté, abandonnant la position et exécutant une passe du dernier tour pour s'assurer un résultat parmi les cinq premiers. Par la suite, Elias a fait une annonce surprise lors de son interview diffusée, expliquant que plutôt qu'un signe prometteur des choses à venir, la course lui servirait d'adieu, alors qu'il reprendrait sa retraite avec effet immédiat.

Elias a déclaré: "Aujourd'hui était ma dernière course. Je tiens à remercier John Ulrich, Chris Ulrich, Team Hammer et tous ceux qui m'ont aidé et soutenu pendant cette période. Le retour n'a pas été ce à quoi je m'attendais, mais je me suis amusé dans ce J'ai poussé fort, essayant de conserver la position aujourd'hui. Ça a été un gros effort, et c'est bien de finir comme ça.

Richie Escalante était l'un des coureurs qui l'a confondu avec Elias dans le cadre d'une bataille à trois pour la cinquième place. Escalante a pris la place quelques tours après le début de la compétition, mais il est devenu évident qu'il souffrait de problèmes d'adhérence, perdant deux positions au cinquième tour, et plus tard alors qu'il circulait sur le circuit Road America à quelques secondes de son rythme précédent. Plutôt que d'abandonner, Escalante s'est adapté et a réussi à faire de son dernier tour son plus rapide de la course, tout en récoltant de précieux points avec une huitième place.

"La chose la plus importante est le feeling avec l'équipe et la moto, et nous sommes plus forts et plus rapides", a déclaré Escalante. "Nous avons fait quelques changements lors du warm-up après avoir terminé quatrième hier. Nous étions rapides mais ensuite j'ai eu une situation étrange en course. Je n'avais pas un bon feeling avec l'arrière de la moto, et j'ai eu quelques instants au début de la course. J'ai perdu quelques positions et je n'ai pas couru au rythme que je voulais. Au final, j'ai fait mon meilleur tour mais la sensation n'était pas là. Nous allons analyser les données et comprendre ce qui s'est passé, mais nous sommes J'aime vraiment les deux prochaines pistes sur lesquelles nous allons courir, et j'ai hâte d'y concourir.

Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki se rendra ensuite au Ridge Motorsports Park à Shelton, Washington, du 23 au 25 juin pour la prochaine manche de la saison 2023 MotoAmerica AMA / FIM North American Road Racing.

Pour plus d'informations sur les courses, les résultats et le contenu spécial de l'équipe, veuillez visiter https://suzukicycles.com/racing/road-racing.

À PROPOS DE SUZUKI

Suzuki Motor USA, LLC. (SMO) distribue des motos, des VTT, des scooters, des pièces automobiles, des accessoires et des huiles et produits chimiques ECSTAR via un vaste réseau de concessionnaires dans 49 États. Suzuki Motor Corporation (SMC), basée à Hamamatsu, au Japon, est un fabricant mondial diversifié de motos, VTT, scooters, automobiles, moteurs hors-bord et produits connexes. Fondée en 1909 et incorporée en 1920, SMC entretient des relations commerciales avec 201 pays/régions. Pour plus d'informations, visitez www.suzuki.com.

À PROPOS DE L'ÉQUIPE MARTEAU

La saison 2023 marque la 43e année consécutive de fonctionnement de Team Hammer en tant qu'équipe professionnelle de course sur route. Les vélos de course construits et alignés par Team Hammer ont remporté 129 courses nationales AMA Pro et MotoAmerica, ont terminé 347 fois sur les podiums nationaux AMA Pro et MotoAmerica et ont remporté 11 championnats nationaux AMA Pro et MotoAmerica, ainsi que deux championnats sud-américains FIM ( en Superbike et Supersport.) L'équipe a également remporté 137 courses d'endurance au total (dont sept courses de 24 heures) et 13 championnats nationaux d'endurance WERA avec des motos Suzuki, et détient le record américain du kilométrage parcouru dans une course de 24 heures. L'équipe a également participé au championnat national télévisé de Formule USA des années 1990, exécutant des Superbikes GSX-R1100 "Methanol Monster" alimentées au méthanol, et a remporté quatre championnats F-USA.

À PROPOS DE LA ROUE DE VISION

Fondée en 1976, Vision Wheel est l'un des principaux fournisseurs nationaux de roues personnalisées pour voitures et camions, et l'un des premiers fabricants de roues et de pneus personnalisés pour VTT, UTV et voiturettes de golf. Vision Wheel regarde au-delà des tendances actuelles et vers l'avenir dans le développement, la fabrication et la distribution de ses roues. Les gammes de roues de rue, de course, tout-terrain, American Muscle et Milanni de Vision sont distribuées à l'échelle nationale et internationale par l'intermédiaire d'un réseau de distributeurs de confiance. Vision Wheel produit également l'application Vision It AR pour permettre aux utilisateurs de voir à quoi ressemblera la roue de leur choix sur leur véhicule avant l'achat et l'installation. Pour plus d'informations sur Vision Wheel, visitez www.visionwheel.com.

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