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May 26, 2023

Conseils

AKRON — Dans la mythologie grecque, Atlas était un Titan condamné à tenir le ciel pendant

AKRON - Dans la mythologie grecque, Atlas était un Titan condamné à tenir le ciel pour l'éternité après que lui et son frère se soient rangés du côté des Titans dans leur guerre contre les Olympiens. Lorsque les Titans ont été vaincus, Zeus a condamné Atlas à se tenir à l'extrémité ouest de la Terre et à tenir le ciel sur ses épaules.

Une idée fausse courante aujourd'hui est qu'Atlas a été forcé de tenir la Terre sur ses épaules, ce qui a probablement été fondé dans l'art classique qui montre Atlas tenant les sphères célestes, pas un globe.

Les gens ont confondu l'utilisation du globe de marbre dans la célèbre sculpture de l'Atlas Farnèse avec la Terre, ce qui a finalement abouti à l'utilisation du mot atlas pour décrire une collection de cartes.

Dans le monde du service de pneus de camions commerciaux, vous n'avez pas besoin d'être aussi fort qu'Atlas pour soulever un camion commercial, un tracteur ou une remorque. Il existe des outils pour vous aider dans cette entreprise, mais comme Atlas, il existe une confusion quant à la manière de tenir correctement un véhicule et à la manière appropriée de soulever et de soulever ces véhicules.

Il s'agit d'un gros problème puisque, selon les données de l'Occupational Safety and Health Administration (OSHA), le processus de levage, de levage et de support des tracteurs et des remorques a entraîné plus d'accidents mortels que tout autre aspect du service des pneus et des roues de camion.

La plupart de ces accidents étaient le résultat de l'incapacité des techniciens à utiliser les procédures et/ou l'équipement appropriés (en particulier les chandelles).

Pour faire face à ce taux d'accidents, le Technology & Maintenance Council (TMC) de l'American Trucking Associations a entrepris la tâche de rédiger la pratique recommandée (RP) 262 Guidelines for Jacking and Lifting Tractors and Trailers.

• Cette chronique est parue dans le numéro imprimé du 13 mars de Tire Business

Ce RP fournit aux techniciens des directives pour soulever, soulever et supporter correctement les tracteurs et remorques de classe 8 avec des vérins hydrauliques et des chandelles en utilisant des points de levage généralement acceptés. Il contient beaucoup de bonnes informations que vous devriez connaître.

Étant donné que les problèmes d'équipement étaient la cause de la plupart des accidents, examinons d'abord les crics et les chandelles. Il existe deux types de dispositifs de levage couramment utilisés pour les véhicules utilitaires : les vérins hydrauliques et les vérins hydrauliques pneumatiques.

Les crics hydrauliques, généralement appelés crics-bouteilles, sont très portables et existent en différentes hauteurs pour s'adapter à presque tous les types de véhicules.

Lorsqu'ils sont utilisés pour supporter une charge pendant un certain temps, une contrainte excessive est exercée sur le joint au bas du cylindre. Étant donné que le joint supporte en fait tout le poids, en cas de défaillance, la charge s'écrasera instantanément au sol.

Les vérins pneumatiques sur hydrauliques nécessitent de l'air comprimé et sont généralement logés dans un chariot à roues pour les rendre plus faciles à déplacer. Ils ont généralement des adaptateurs de hauteur différents pour accueillir à la fois les tracteurs et les remorques.

Quel que soit le type de cric utilisé, les techniciens doivent s'assurer que la capacité de levage du cric est supérieure au poids de l'essieu soulevé. Le cric doit également être soigneusement inspecté pour s'assurer qu'il n'y a pas de fuites d'huile, en particulier autour du bouchon de remplissage et de la vis de déverrouillage.

La vis de déverrouillage doit être serrée et desserrée pour assurer un fonctionnement en douceur, et si le vérin a une rallonge, il doit être vérifié, ainsi que la selle, pour déceler tout dommage.

La chose la plus importante à retenir est que les deux types de crics sont conçus pour soulever des véhicules et ne sont pas conçus pour supporter une charge par eux-mêmes.

Les chandelles sont conçues pour supporter la charge et comprennent un type de verrouillage mécanique (généralement une goupille) qui empêche le véhicule d'être soulevé ou abaissé. Ils sont réglables et évalués pour une charge spécifique qui doit être clairement indiquée quelque part sur la béquille. Ils sont évalués et conçus pour être utilisés par paires sur les côtés opposés du même essieu.

Si la cote du support n'est pas visible ou présente, la béquille ne doit pas être utilisée. Leur capacité de charge doit être supérieure au poids de l'essieu soulevé.

Il est essentiel de comprendre que lorsque la capacité d'un support est dépassée, il peut tomber en panne avec des résultats catastrophiques. Les chandelles ne sont pas conçues ou évaluées pour être chargées par les chocs, donc les placer sous l'essieu ou le châssis pour agir comme des arrêts en cas de défaillance du cric n'est pas une chose intelligente à faire.

Les chandelles doivent être inspectées avant de les utiliser pour s'assurer que leurs composants ne sont pas endommagés ou fissurés. Si nécessaire, des blocs composites peuvent être utilisés comme dispositifs de support s'ils ont une capacité de charge.

Les blocs de bois ne doivent pas être utilisés car ils ne peuvent pas être évalués pour une charge spécifiée. Ne soudez jamais de supports supplémentaires ou n'apportez aucune modification à un cric ou à une chandelle.

Maintenant que vous connaissez le bon équipement à utiliser, êtes-vous sûr de suivre les bonnes procédures lorsque vous montez un véhicule sur un cric ? Si vous restez éveillé la nuit en sentant le poids du ciel sur vos épaules ou si vous craignez qu'un camion ne vous tombe dessus, voici les étapes que vous devez toujours suivre :

Étape 1 — Inspectez la surface du sol où l'essieu sera soulevé. Vous aurez besoin d'une surface assez plate, suffisamment dure pour offrir une surface stable et uniforme. Vous devez tenir compte du poids du véhicule et du type de charge qu'il a (mobile ou stable).

S'il s'agit d'une remorque en vrac / citerne, la charge se déplacera probablement sur une surface en pente, et si la pente est supérieure à 5 degrés, la charge d'épreuve du cric - qui est de 150% de sa capacité nominale - peut ne pas s'appliquer.

Dans certains cas, une plaque métallique ou composite peut être utilisée sous la base du cric et des chandelles pour stabiliser la charge sur des sols mous ou inégaux, mais dans d'autres, la combinaison de différents facteurs peut rendre nécessaire le déplacement du véhicule vers un emplacement plus sûr.

N'essayez jamais de soulever un véhicule si le poids, le type de charge, la pente ou la stabilité de la surface du sol créent une situation dangereuse. Déplacez plutôt le véhicule.

Étape 2 — Une fois que vous avez déterminé que le véhicule se trouve dans un endroit sûr et avant d'essayer de le soulever, suivez les procédures de verrouillage/étiquetage qui comprennent l'installation d'un dispositif de verrouillage/étiquetage. Cela avertit les conducteurs que le véhicule est en cours d'entretien et ne peut pas être déplacé. Cela pourrait vous sauver la vie.

Étape 3— Calez un jeu de roues des deux côtés d'un pneu sur un essieu qui restera au sol.

Étape 4— Serrez le frein de stationnement.

Étape 5— Si le cric nécessite un matériau d'encoffrement pour une hauteur supplémentaire, assurez-vous que des blocs composites sont utilisés et disposés selon un motif entrecroisé.

Un encoffrement supplémentaire ne doit pas être utilisé lors de l'utilisation d'un cric pneumatique sur hydraulique faisant partie d'un chariot à roues ou d'un cric au sol. Utilisez uniquement les accessoires et les adaptateurs fournis par le fabricant du cric ou de la béquille.

Étape 6 — Déterminer les meilleurs points de levage et d'appui pour l'essieu. Chaque véhicule est différent, il est donc préférable de consulter le constructeur du véhicule pour connaître les points de levage et d'appui spécifiques qu'il recommande.

Cependant, sans cette recommandation, la pratique générale consiste à placer le cric et les chandelles directement sous l'essieu.

Vous trouverez ci-dessous quelques directives à utiliser lors de la sélection des points de levage et de support :

Étape 7 — Centrez la selle du cric sous l'essieu, puis utilisez le cric pour soulever l'essieu. Lors du levage des deux extrémités de l'essieu, un cric peut être utilisé au milieu de l'essieu si le véhicule n'est pas complètement chargé.

Étape 8— Une fois que l'essieu est à la bonne hauteur de travail, placez une paire de supports assortis réglés à la bonne hauteur de travail aux deux extrémités de l'essieu et centrez leurs selles sous l'essieu.

Étape 9— Abaissez lentement le cric jusqu'à ce que les béquilles supportent la charge.

Étape 10— Une fois l'entretien terminé, élevez l'essieu au milieu à une hauteur où les supports peuvent être retirés.

Il existe des directives supplémentaires à suivre si plus d'un essieu du véhicule doit être soulevé.

Lorsque les crics ne sont pas utilisés, ils doivent toujours être entreposés avec le vérin et la rallonge complètement rétractés pour éviter toute rouille ou corrosion sur les filetages de la rallonge ou sur la surface finie du vérin. La rallonge doit être huilée périodiquement pour s'assurer que la hauteur de levage complète du cric sera maintenue.

Serrez la soupape de décharge et rangez le cric dans une position verticale où il ne sera pas exposé à l'eau ou à l'humidité.

Si le cric nécessite de l'huile supplémentaire, utilisez uniquement de l'huile pour cric hydraulique. Suivez toujours les instructions du fabricant pour faire le plein d'huile en plus d'effectuer toute autre réparation sur les crics et les chandelles.

La vie d'Atlas aurait été beaucoup plus facile s'il avait eu quelques chandelles avec lui pour supporter le poids du ciel plutôt que ses épaules.

Mais en utilisant correctement les crics et les chandelles et en suivant correctement les procédures, vous pouvez vous aussi devenir l'Atlas du service de pneus de camion commercial moderne.

Peggy peut être contactée par e-mail à [email protected].

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