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Nov 07, 2023

Range Rover PHEV SE 2023 : excellent véhicule électrique

Ce qui captive l'attention des acheteurs de voitures de luxe lorsqu'il s'agit de

Ce qui captive l'attention des acheteurs de voitures de luxe en ce qui concerne le Range Rover va au-delà de ses capacités tout-terrain renommées. C'est l'élégance sans faille de son design, la somptuosité de son intérieur et le statut prestigieux qu'il a acquis au fil des ans. Le modèle 2023 porte le luxe vers de nouveaux sommets, représentant la quintessence de l'opulence dans la gamme Range Rover. Avec une gamme d'options de groupe motopropulseur disponibles, y compris une variante hybride rechargeable, le plus grand SUV de cette marque manœuvre avec élégance dans la circulation, offrant une conduite sereine et un intérieur silencieux.

Alors que les propriétaires de Range Rover ont la possibilité de s'aventurer hors route, équipés de série d'une transmission intégrale et de la possibilité de relever sa suspension pneumatique pour une garde au sol accrue, il est bien connu que peu oseraient soumettre ce chef-d'œuvre sur roues à des conditions aussi difficiles. Au lieu de cela, il se présente comme un témoignage de l'art automobile, captivant les yeux des spectateurs alors qu'il navigue à travers les paysages urbains.

À partir d'un prix dépassant les 100 000 $, le Range Rover prend sa place en tant que VUS de luxe qui surpasse ses rivaux tels que le Cadillac Escalade, le Jeep Grand Wagoneer et la Mercedes-Benz Classe GLS en termes de coût.

Pour ceux qui recherchent le summum du raffinement et du prestige automobile, le Range Rover règne en maître.

Prix ​​et versions du Range Rover 2023

Le Range Rover 2023 est proposé en cinq versions : SE, SE PHEV, Autobiography, First Edition et SV. Examinons les différentes versions et leurs prix respectifs.

À commencer par la version SE d'entrée de gamme, elle offre une base solide à ceux qui recherchent l'expérience Range Rover. Au prix de 105 975 $, le SE offre une foule de caractéristiques et de commodités haut de gamme qui incarnent le segment des VUS de luxe.

Pour ceux qui sont enclins à une conduite respectueuse de l'environnement, la version SE PHEV présente une option attrayante. Avec son groupe motopropulseur hybride, cette variante allie les avantages de la mobilité électrique aux capacités reconnues du Range Rover. Son prix est légèrement supérieur à celui de la SE, à 106 250 $, offrant une expérience de conduite plus écologique et plus durable sans compromettre les performances ou le confort.

En montant l'échelle, nous rencontrons la garniture Autobiography, qui élève le luxe à des sommets inégalés. Au prix de 159 075 $, l'Autobiography respire la sophistication et le raffinement dans tous les aspects. Il présente le summum de l'artisanat et est équipé d'un éventail de technologies de pointe et d'équipements somptueux, offrant une expérience de conduite indulgente.

Pour ceux qui recherchent l'exclusivité et une touche de rareté, la version First Edition est un choix attrayant. Avec un prix de 165 475 $, cette variante en édition limitée offre une présence unique et distinguée sur la route. Fabriquée avec une attention méticuleuse aux détails, la première édition présente des éléments et des finitions sur mesure, ce qui en fait un véritable objet de collection.

Au sommet de la gamme, on retrouve la finition SV, qui se présente comme l'incarnation de la performance et du luxe. Au prix de 194 575 $, le SV incarne le summum des capacités du Range Rover, repoussant les limites avec son moteur puissant, ses technologies de pointe et ses améliorations sur mesure. Il s'adresse à ceux qui exigent le maximum de performances, d'exclusivité et de raffinement.

Sous la capuche

Sous le capot, le Range Rover PHEV SE est équipé d'un moteur six cylindres turbocompressé de trois litres associé à un moteur électrique et à une transmission automatique à huit rapports. Cette combinaison délivre un total de 434 chevaux et 406 livres-pied de couple. Le SUV est équipé de série d'une traction intégrale et d'une direction intégrale, offrant un excellent contrôle et une excellente maniabilité.

Le système hybride rechargeable du Range Rover PHEV SE est équipé d'une grosse batterie de 38,2 kilowattheures, offrant une autonomie électrique impressionnante de 82 kilomètres (51 miles). Avec un réservoir de carburant plein et une charge complète, le SUV offre une autonomie totale d'environ 806 kilomètres (500 miles). Cela en fait un excellent choix pour les déplacements quotidiens, car la plupart des gens pourraient effectuer leur trajet au travail en utilisant de l'énergie électrique pure.

Le MPG à essence uniquement du véhicule est de 21 miles par gallon, tandis que le MPGe combiné ville / autoroute (électricité + essence) est impassible de 51 miles par gallon.

En termes de fonctionnalités standard, le Range Rover PHEV SE offre une multitude d'équipements luxueux. Ceux-ci comprennent un écran conducteur numérique de 13,7 pouces, un écran tactile de 13,1 pouces avec Apple CarPlay sans fil et Android Auto, un chargeur sans fil, un système audio Meridian, des sièges avant chauffants en cuir Windsor perforé à réglage électrique 20 directions avec mémoire de siège conducteur, sièges arrière chauffants , un volant chauffant, un toit ouvrant panoramique et un hayon électrique.

Design extérieur

Le design du Range Rover PHEV SE est moderne, élégant et sophistiqué. L'extérieur présente des lignes épurées et des surfaces affleurantes, créant un look élégant et luxueux. Le SUV est livré de série avec des phares à LED, des feux arrière à LED et des roues de 21 pouces, tandis que des roues de 22 pouces sont disponibles en option.

Lorsque j'ai acheté ce véhicule pour un essai routier d'une semaine, j'ai été immédiatement impressionné par son design extérieur. La voiture est longue et élégante, avec une ligne de toit inclinée et une position large. La face avant est dominée par la grande calandre et les phares à LED, qui donnent à la voiture un look puissant et agressif. L'arrière est tout aussi impressionnant, avec ses feux arrière épurés et son aileron intégré.

Intérieur

En pénétrant à l'intérieur du Range Rover PHEV SE 2023, j'ai été frappé par l'esthétique minimaliste du tableau de bord. Les concepteurs du Range Rover ont magistralement combiné les écrans tactiles et les boutons traditionnels pour créer un tableau de bord propre et sophistiqué qui évite l'encombrement des écrans excessifs. En tant que personne qui apprécie la simplicité et l'élégance, ce choix de design a été une bouffée d'air frais.

Dans le siège du conducteur, mon attention a été attirée par l'écran tactile inférieur de la climatisation numérique qui a gracieusement cédé la place à une paire de cadrans et à quelques boutons soigneusement sélectionnés. La fonctionnalité de contrôle de la climatisation et du chauffage des sièges en appuyant simplement sur ces cadrans était à la fois intuitive et pratique. Range Rover comprend que lorsque vous avez le luxe d'avoir un chauffeur, ou si vous êtes une entreprise de limousines qui s'adresse à une clientèle exigeante, les distractions doivent être réduites au minimum.

L'expérience intérieure du Range Rover PHEV SE s'est avérée être un havre de tranquillité. Les concepteurs ont soigneusement organisé un environnement où les occupants peuvent vraiment se détendre et profiter du voyage.

Les caractéristiques notables à l'intérieur du Range Rover PHEV SE 2023 comprennent un levier de vitesses à profil bas et un bouton de sélection de mode de conduite qui se rétracte lorsqu'il n'est pas utilisé, ajoutant à l'élégance générale de l'intérieur. Le volant à une branche respire la sophistication et offre une prise en main confortable. Les bouches de climatisation, élégamment positionnées et discrètes, complètent le langage de conception global, assurant un mélange homogène de forme et de fonction.

Au cœur du tableau de bord se trouve le plus grand écran tactile jamais vu dans un Range Rover, mesurant un impressionnant 13,1 pouces. Malgré sa taille, la surface convexe et les graphiques haute résolution empêchent toute sensation de stimulation visuelle écrasante. L'écran est sensible aux commandes tactiles, ce qui facilite la navigation dans les différentes options d'infodivertissement. J'ai trouvé le système si élégant et intuitif que je n'étais pas pressé d'activer Apple CarPlay sans fil, un témoignage de l'intégration transparente de la technologie dans le design intérieur.

Je pense que l'intérieur de ce PHEV témoigne de l'engagement de Land Rover à créer un espace raffiné et épuré pour le conducteur et les passagers. En adoptant une approche minimaliste tout en offrant des fonctionnalités avancées, le Range Rover a trouvé un équilibre délicat entre luxe et fonctionnalité. Qu'il s'agisse de profiter de l'expérience de conduite ou de se prélasser sur le siège arrière, ce véhicule offre un environnement qui favorise la détente et permet aux occupants d'apprécier pleinement le voyage.

Si je pouvais définir l'expérience de conduite intérieure du Range Rover PHEV SE 2023 en deux mots, ce serait le calme et la tranquillité.

Comment roule le Range Rover PHEV SE 2023

Le Range Rover PHEV 2023 est un véhicule remarquable qui combine puissance, luxe et capacités tout-terrain dans un seul ensemble. En prenant le volant et en prenant la route pour cet examen, je n'ai pas pu m'empêcher d'être impressionné par sa dynamique de conduite et ses performances globales.

Malgré son poids substantiel, le Range Rover PHEV se comporte exceptionnellement bien. Le Range Rover PHEV n'est pas un véhicule léger - c'est un gros camion transportant une grosse batterie - mais la façon dont il gère ce poids est impressionnante. Les amortisseurs adaptatifs et la suspension pneumatique fonctionnent de manière transparente pour contrer le roulis, en particulier dans les longs virages. La réactivité du système de suspension est vraiment impressionnante, assurant une conduite douce et confortable même face à des conditions routières difficiles.

Ce qui m'a le plus surpris, c'est la réaction des amortisseurs et du système de suspension pneumatique du Range Rover PHEV lors du freinage et de l'accélération. Dans la plupart des gros véhicules, le freinage entraîne une plongée notable lorsque le poids se déplace vers l'avant. Cependant, le Range Rover PHEV 2023 minimise cet effet en raffermissant la suspension au freinage. Le résultat est une expérience de freinage contrôlée et stable, donnant au conducteur un sentiment de confiance et de sang-froid. De même, lors de l'accélération, la suspension s'ajuste pour éliminer le squat, permettant une sensation corporelle neutre et à faible inertie. C'est une sensation unique qui améliore l'expérience de conduite globale.

En parlant de puissance, le moteur à essence joue un rôle prédominant dans la prestation de performances. Le moteur électrique, quant à lui, fournit un coup de pouce supplémentaire lors de l'accélération initiale et aide à réduire le décalage entre les changements de vitesse. L'assistance électrique ajoute non seulement à la puissance globale du véhicule, mais contribue également à une expérience de conduite plus douce. Avec son doux ronronnement et son grognement subtil, le Range Rover PHEV allie sans effort luxe et performance.

L'une des caractéristiques notables de ce SUV est son autonomie électrique. Avec environ 48 miles d'autonomie en mode électrique uniquement, le Range Rover PHEV permet des trajets sans émissions et une consommation de carburant réduite. La commodité des bornes de recharge CC rapides améliore encore l'expérience de conduite électrique. En moins de 60 minutes, vous pouvez recharger le véhicule de 0 à 80 %, offrant ainsi une autonomie suffisante pour vos trajets quotidiens ou vos escapades du week-end.

Malgré ses capacités électriques impressionnantes, le Range Rover PHEV ne fait aucun compromis sur ses prouesses tout-terrain. Ce véhicule est conçu pour affronter facilement les terrains les plus difficiles. Avec des fonctionnalités telles qu'une profondeur de gué jusqu'à 900 mm et des modes de conduite spécialisés tels que Rock crawl et Mud and rut, il peut conquérir même les surfaces les plus difficiles. De plus, le système intelligent Hill Descent Control prend en charge le freinage, l'accélérateur et la transmission, permettant au conducteur de se concentrer uniquement sur la direction. Qu'il s'agisse de routes de gravier ou de sentiers accidentés, le Range Rover PHEV démontre sa polyvalence et ses capacités hors des sentiers battus.

Le Range Rover PHEV 2023 offre une expérience de conduite exceptionnelle qui allie puissance, luxe et capacités hors route. Sa suspension adaptative, sa maniabilité fluide et son assistance électrique permettent une conduite confortable et raffinée. Que vous rouliez sur l'autoroute ou que vous vous aventuriez hors des sentiers battus, le Range Rover PHEV est une véritable incarnation de la polyvalence et des performances.

Armen Khareyan est le fondateur et le rédacteur en chef de Torque News. Il a fondé TorqueNews.com en 2010, qui depuis lors publie des nouvelles et des analyses d'experts sur l'industrie automobile. Il peut être contacté sur Torque News Twitter, Facebok, Linkedin et Youtube.