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Jul 22, 2023

CES Displays : Ram promet tout

LAS VEGAS, Nevada (DTN) – Ram a pris son temps sur la scène principale du CES 2023 pour

LAS VEGAS, Nevada (DTN) -- Ram a pris son temps sur la scène principale du CES 2023 pour présenter son Ram 1500 Revolution, un pick-up électrique à batterie. C'était une révolution conceptuelle, mais Ram promet que les modèles de production seront annoncés plus tard cette année.

Le CES, autrefois connu sous le nom de Consumer Electronic Show, est un assemblage annuel de technologies du monde entier. Le salon de cette année a attiré 3 200 expositions et 170 000 personnes.

En plus du Ram Revolution, DTN/Progressive Farmer a également rendu visite à Cenntro Electric au CES. Son exposition présentait son camion tout-terrain unique, le TeeMak. C'est une conception de véhicule intéressante, une sorte de camion trapu avec un pare-broussaille à panneau métallique protégeant le pare-brise. L'accès à la cabine clairsemée à deux places avec affichage numérique est facile.

La surface de chargement de 78 x 61 x 16 pouces est conçue pour transporter 2 204 livres de stockage hors route et 600 livres sur l'autoroute. Les côtés de la surface de chargement se rabattent pour un accès plus facile. Cenntro propose une option hydraulique pour la benne basculante.

Le TeeMak fonctionne sur une batterie au lithium à des vitesses allant jusqu'à 34 mph hors route et à la limite de 25 mph fixée par la loi pour les véhicules de cette taille et de cette capacité. La portée est de 47 miles et il est rechargé par des prises de 110 volts en environ 8 heures.

Le prix du modèle de base est de 20 000 $. Pour plus d'informations : https://cenntroauto.com/…

Voir une vidéo de présentation des deux camions sur https://www.dtnpf.com/…

Le Ram 1500 Revolution pleine grandeur rejoindra une demi-douzaine d'autres fabricants de véhicules électriques à batterie (BEV) annoncés, dont le Ford F-150 Lightning et le Chevrolet Silverado.

Sachez que le Ram présenté au CES est un concept, et non disponible à l'achat. Mais ses nombreuses fonctionnalités présentées au CES, high tech ou non, son cadre conçu pour son gros pack de batteries et sa conception à propulsion électrique donnent aux futurs acheteurs un avant-goût derrière le rideau de développement de Ram.

Le concept Ram Revolution comprend un toit tout en verre (teinte modifiée d'un simple glissement de doigt) et des touches de technologie haut de gamme - 28 pouces d'espace d'écran tactile connecté sur le tableau de bord et un affichage tête haute. Il existe des espaces de chargement/passagers uniques pouvant accueillir jusqu'à six passagers, y compris une paire de strapontins rabattables rangés dans la doublure médiane séparant la cabine passagers du lit. Le Revolution contient 18 pieds de stockage sur toute la longueur du camion, du lit au frunk à l'avant. (Une explication : il y a un nouvel espace de chargement disponible dans les BEV où le moteur était autrefois monté. Les initiés de l'industrie appellent cet espace le frunk.)

Le Revolution Concept est propulsé par deux modules d'entraînement électrique (EDM) sur les essieux et dispose d'une transmission intégrale et d'une direction intégrale avec jusqu'à 15 degrés d'articulation. Le concept arbore des roues de 24 pouces et d'énormes pneus de 35 pouces.

Ram promet que les détails que tout propriétaire de camion voudrait connaître - comme la capacité de chargement, le remorquage et le couple - arriveront plus tard cette année. Bien qu'en termes de couple à basse vitesse, il ne fait aucun doute que les VEB ont un avantage sur les véhicules à essence.

Ram ne parle pas non plus de prix. Mais nous pouvons nous tourner vers d'autres micros BEV pour obtenir des conseils logiques. Le prix du camion électrique Ford F-150 Lightning très recherché va du modèle Pro à partir de 56 000 $ au modèle Platinum, à partir de 97 000 $. Ram's Revolution touchera probablement cette gamme de prix.

À côté du prix, la gamme serait quelque chose que le marché agricole sceptique du BEV pourrait vouloir savoir. Les Ford Lightnings sont évalués à 230 miles avec une batterie standard et à 320 miles avec une batterie étendue.

Ram a parlé dans la presse automobile au cours de l'année écoulée d'environ 500 miles d'autonomie avec sa plate-forme Ram spécifique au BEV (avec des allusions à une rallonge de moteur à essence). Le grand cadre du Revolution accueille une grande batterie pour une autonomie étendue. Bien sûr, l'autonomie est fonction de l'utilisation, tout-terrain ou sur route, de la charge et du remorquage. Au CES, il a été question de l'extension de gamme du moteur à essence. Mais les responsables de Ram ne l'ont pas confirmé, préférant se concentrer sur un véhicule tout-batterie.

On dit que le Revolution Concept dispose d'un système de charge rapide pour étendre l'autonomie de 100 miles après une charge de 10 minutes. Le Ram Revolution Concept fait la démonstration de la recharge avec un chargeur inductif robotisé, qui s'appelle ... quoi d'autre, le Ram Charger. Le système de charge de Ram utilise un robot filaire qui roule sous le Revolution garé et se connecte au récepteur de charge du camion.

Ram a une vision des fonctionnalités qui devraient susciter l'intérêt des agriculteurs et des éleveurs :

-- The Revolution a une fonctionnalité "Shadow" qui me suit. Au commandement de l'opérateur, le camion suivra de manière autonome.

-- Il y a cet espace de rangement de 18 pieds d'avant en arrière. Le concept de Ram montre des espaces qui peuvent être configurés en un long espace de rangement depuis l'arrière du lit fermé jusqu'au coffre.

-- Un hayon multifonctionnel divisé 50/50 est doté d'une fonctionnalité d'ouverture et de fermeture à distance et les portes d'extension de lit contiennent toute la longueur du lit du camion. Autre chose : un lit de camion électrique s'étend et se rétracte pour un stockage supplémentaire.

Dan Miller peut être joint à [email protected]

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