May 06, 2023
L'accord sur le plafond de la dette pourrait ouvrir la voie au projet de loi agricole
Eric Bohl | 02 juin 2023 L'accord bipartite de cette semaine pour suspendre la dette
Eric Bohl | 02 juin 2023
L'accord bipartite de cette semaine pour suspendre le plafond de la dette jusqu'en 2025 en échange de diverses réformes des dépenses pourrait avoir un impact direct sur les chances du Farm Bill cette année. Le projet de loi, appelé Loi sur la responsabilité financière, a apporté plusieurs modifications à l'admissibilité au programme d'aide à la nutrition supplémentaire, ou SNAP. Le désaccord sur ces changements avait été un point de discorde majeur faisant obstacle à la réautorisation d'un projet de loi agricole.
L'accord exige que les bénéficiaires du SNAP valides sans personnes à charge jusqu'à 54 ans travaillent ou participent à un programme de formation professionnelle, une augmentation par rapport à l'âge maximum actuel de 49 ans. Il a également ajouté de nouvelles exemptions aux exigences de travail pour les sans-abri, les anciens combattants et les personnes. de moins de 24 ans qui étaient auparavant en famille d'accueil. On estime que les changements se traduiront par un ajout net d'environ 78 000 nouveaux bénéficiaires.
La présidente de la commission sénatoriale de l'agriculture, Debbie Stabenow (D-MI), a déclaré aux journalistes mardi que le projet de loi "supprime la question des exigences de travail SNAP. Donc, c'est juste une question de moins que nous devrons négocier" dans le projet de loi agricole. Le président du comité de l'agriculture de la Chambre, Glenn "GT" Thompson (R-PA), a déclaré à Agri-Pulse : "Je pense que cela aide le processus de la loi agricole, absolument." Cependant, il a suggéré que la Chambre pourrait encore envisager de modifier les exigences de travail SNAP au fur et à mesure du débat sur le projet de loi agricole.
Le projet de loi agricole actuel, adopté en 2018, expire le 30 septembre 2023. Stabenow et Thompson ont publiquement exprimé leur optimisme quant à la possibilité de procéder à une nouvelle autorisation avant la fin de l'année. La loi sur la responsabilité budgétaire a été adoptée à la Chambre mercredi par un vote de 314 voix contre 117 et a été approuvée par le Sénat jeudi soir par un vote de 63 voix contre 36.
Un panel de la Chambre approuve un projet de loi autorisant les camions plus lourds sur les autoroutes Le comité des transports et de l'infrastructure de la Chambre a approuvé un projet de loi 33-27 pour autoriser les semi-remorques plus lourds sur les autoroutes inter-États. HR 3372, introduit par le représentant Dusty Johnson (R-SD), permettrait aux camions pesant jusqu'à 91 000 livres de voyager sur les autoroutes inter-États, contre le maximum actuel de 80 000 livres. Cependant, pour bénéficier de l'allocation supplémentaire, les camions devraient être équipés de six essieux au lieu des cinq standard.
Les partisans de la mesure citent des recherches montrant que l'essieu supplémentaire compense largement le poids supplémentaire. Cette recherche montre qu'un camion à six essieux pesant 91 000 livres a une distance de freinage plus courte et imprime moins de poids sur la surface de la route qu'un camion à cinq essieux et 80 000 livres. Permettre à plus de produits d'être transportés en moins de trajets signifie également moins de camions sur la route dans l'ensemble. Au milieu de la pénurie actuelle de chauffeurs, ce changement pourrait aider à apaiser les préoccupations de la chaîne d'approvisionnement.
Ceux qui s'opposent aux changements croient que les camions plus lourds causent intrinsèquement des conditions plus dangereuses sur les routes et causent plus de dommages dans les accidents. Ils pensent également que les camions transportant plus de poids causeront des dommages plus importants aux routes, quelle que soit la répartition du poids.
Le projet de loi est maintenant renvoyé à l'ensemble de la Chambre pour examen. Un projet de loi complémentaire sera bientôt déposé au Sénat.
Projet de loi sur l'étiquetage des dates des aliments présenté au Congrès Un groupe bipartite de législateurs a présenté un projet de loi visant à fournir aux consommateurs des conseils plus clairs sur l'étiquetage de la date des aliments et à réduire le gaspillage alimentaire. La loi sur l'étiquetage de la date des aliments, HR 3159 et S.1484, a été présentée par les représentants Chellie Pingree (D-ME), Dan Newhouse (R-WA) et le sénateur Richard Blumenthal (D-CT). Selon les sponsors, le projet de loi normaliserait les étiquettes de date sur les produits alimentaires, garantissant ainsi que les Américains ne jettent pas d'aliments utilisables.
"Nos pratiques actuelles d'étiquetage des aliments sont obsolètes, confuses et complètement arbitraires, ce qui fait qu'environ 90 % des Américains jettent prématurément des aliments parfaitement sûrs. Ce gaspillage stupéfiant pèse lourdement sur le portefeuille des familles, sur l'environnement et sur l'économie", a déclaré Pingree. , co-président du Caucus Bipartisan Food Recovery. "En normalisant le système d'étiquetage de la date des aliments et en rendant les étiquettes moins déroutantes pour les consommateurs, la loi bipartite sur l'étiquetage de la date des aliments contribuera à garantir que les aliments sont utilisés et consommés, plutôt que d'être jetés."
"Cette législation fournirait aux consommateurs et aux épiciers un système d'étiquetage des aliments clair et cohérent", a déclaré Blumenthal. "Les étiquettes actuelles manquent de clarté sur le moment où les produits peuvent être consommés sans danger, ce qui décourage les dons et contribue au gaspillage et à l'insécurité alimentaires. La loi sur l'étiquetage de la date des aliments est une étape importante vers la rationalisation de notre processus d'étiquetage et la réduction des 40 % de l'approvisionnement alimentaire de notre pays loin chaque année."
Les experts estiment que 40 % des aliments produits aux États-Unis sont jetés avant d'être consommés. Actuellement, il n'y a pas de réglementation fédérale régissant les étiquettes de date sur les produits autres que les préparations pour nourrissons. Pingree a présenté des versions de la loi sur l'étiquetage de la date des aliments à chaque congrès depuis 2013.
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Un panel de la Chambre approuve un projet de loi autorisant les camions plus lourds sur les autoroutes Un projet de loi sur l'étiquetage de la date des aliments présenté au Congrès