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Jun 14, 2023

Voici comment le Toyota Tacoma 2024 décimera tout le milieu américain

Prévu pour être dévoilé le 19 mai, voici ce que vous devez savoir sur Toyota

Prévu pour être dévoilé le 19 mai, voici ce que vous devez savoir sur la toute nouvelle génération Taco de Toyota, améliorée et modernisée

Si vous attendiez avec impatience le tout nouveau Toyota Tacoma, le constructeur japonais a annoncé qu'il sera dévoilé le 19 mai prochain. Le Toyota Tacoma domine maintenant le marché des camions intermédiaires depuis plusieurs années. Actuellement, il se situe au sommet de sa catégorie en tant que camion le plus vendu de son segment. Les acheteurs aiment sa simplicité, sa fiabilité, ses capacités et son look cool. C'est un camion qui combine parfaitement les attributs du style de vie avec le travail et les loisirs.

Comme vous le savez peut-être, le modèle actuel vieillit un peu et mérite certainement une cure de jouvence. Ses moteurs sont peu efficaces et peu puissants (mais très fiables), et sa transmission est ancienne. Heureusement, Toyota lancera bientôt un tout nouveau modèle qui, à notre avis, devrait à nouveau prendre le contrôle du marché des camions de taille moyenne avec les mêmes attributs, mais améliorés. Pourquoi changer une recette qui marche bien ? Voyons donc ce à quoi nous pouvons nous attendre.

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Toyota est connue depuis longtemps pour la fiabilité et la fiabilité de ses véhicules. Cependant, avez-vous déjà pensé à l'origine de cette durabilité et de cette fiabilité ? Bien sûr, les matériaux et la conception jouent un rôle dans la longévité générale du véhicule. Cependant, la principale raison pour laquelle les Toyota sont si fiables est leur simplicité. Les véhicules Toyota semblent toujours moins équipés. Ce n'est pas parce que Toyota ne veut pas ajouter plus de fonctionnalités, mais plutôt parce que les ingénieurs sont conscients des problèmes potentiels associés à plus de technologie.

Bien sûr, les nouvelles Toyota sont plus compliquées que jamais, mais elles ont tendance à être plus simples que les autres véhicules disponibles. L'entreprise doit encore suivre les tendances du marché et actuellement, le monde automobile réclame des gadgets et des écrans. Cependant, le nouveau modèle de camionnette de taille moyenne parviendra à insuffler toute la technologie de la nouvelle ère dans une plate-forme robuste et fiable.

Le nouveau Tacoma sera soutenu par le nouveau TNGA-F de Toyota partagé avec le 4Runner et le Sequoia. Par conséquent, le nouveau véhicule restera un camion à carrosserie sur châssis avec un essieu arrière solide et une suspension avant indépendante. C'est l'une des conceptions les plus robustes que n'importe quel véhicule puisse avoir. Encore plus excitant est le fait que l'essieu arrière sera désormais à ressorts hélicoïdaux avec freins à disque plutôt qu'à ressorts à lames avec freins à tambour. Cela donnera au Tacoma une meilleure qualité de conduite, plus d'articulation hors route et de meilleures performances de freinage que la grande majorité des autres camions de taille moyenne sur le marché.

Ainsi, l'intérieur peut être rempli de technologies telles que des écrans et des systèmes de traction ; cependant, les fondements de base du Tacoma devraient toujours rester à l'ancienne. Cela garantit que le véhicule reste à la fois robuste, mais aussi compétitif dans ce monde en constante évolution.

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Le Tacoma offre de nombreux niveaux de finition parmi lesquels les acheteurs peuvent choisir. Du modèle de base, des camions de travail dépouillés jusqu'aux machines TRD-Pro tout-terrain qui peuvent affronter les environnements les plus difficiles du monde. Cette tendance au niveau de la finition se poursuivra avec le nouveau modèle et deviendra peut-être encore plus complète. Ajouté à la gamme, nous avons maintenant le Trailhunter qui donnera du fil à retordre à tous les autres fabricants. L'image teaser ci-dessus, nous pouvons confirmer que l'hybride iForce Max descend de la toundra.

Vous voyez, après les récents événements mondiaux, de plus en plus de gens aspirent à l'aventure. Le concept d'overlanding (voyage en véhicule) est plus célèbre que jamais, ce qui a conduit de nombreuses personnes à équiper leurs camions pour l'aventure. Toyota a vu cette tendance sur le marché et a décidé d'offrir un niveau de finition qui offre un véhicule modifié en usine prêt pour les expéditions. Cela signifie que les acheteurs n'auront pas à se soucier de décider quelles pièces de rechange choisir, où les faire installer et comment les financer séparément.

Nous ne savons toujours pas si l'édition Trailhubter se trouvera en dessous, à côté ou au-dessus du TRD Pro, mais nous savons avec certitude qu'elle comportera d'excellentes mises à niveau. Les photos d'accroche ont révélé des pare-chocs en acier ARB et des crochets de remorquage. De plus, un Tundra Trailhunter entièrement sorti comprend un support de lit et même une tente sur le toit. Ce n'est pas un gadget, mais une mise à niveau complète qui sera utile à beaucoup.

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La dernière raison pour laquelle Tacoma va décimer le monde des camions est liée à la première. Il semble qu'en plus des modèles hors route coûteux, Toyota proposera également certains des camions les plus simples du marché. La société vient de taquiner le monde avec une photo de trois pédales indiquant "Les légendes sont plus qu'automatiques, elles viennent toujours en prise." Ce teaser suggère que nous aurons une option de transmission manuelle sur le Tacoma. À l'heure actuelle, le Jeep Gladiator est le seul camion intermédiaire à offrir un bâton.

L'option manuelle sera probablement disponible dans les véhicules non hybrides moins chers. Par conséquent, nous pouvons nous attendre à ce que le quatre cylindres turbo de 2,4 litres de Toyota ou le 2,5 à aspiration naturelle soient jumelés à la transmission manuelle (probablement une six vitesses). Cela conduira à certains des chariots les plus simples et les plus fiables du marché actuel. Pensez-y, nous aurons une transmission manuelle et une transmission non électrifiée. Cette combinaison se raréfie de jour en jour.

Bien sûr, la possibilité d'obtenir la transmission manuelle dans des niveaux de finition plus chers n'est pas encore exclue. Ce serait incroyablement cool de voir un manuel TRD Pro ou TrailHunter car il conviendra très bien à l'utilisation robuste prévue pour le véhicule. Il convient de mentionner qu'un hybride à changement manuel est hautement improbable car la société n'a jamais associé une transmission à trois pédales à un groupe motopropulseur électrifié.

Ainsi, le fait que le Tacoma proposera une grande variété de niveaux de finition, un extérieur et un intérieur révisés avec une technologie à jour et plus d'options de groupe motopropulseur, conduit à une grande possibilité que le camion continue de dominer le marché des camionnettes de taille moyenne. . En fin de compte, la recette ci-dessus est celle que Toyota utilise depuis des années et le nouveau camion en proposera une version encore plus raffinée. Ainsi, les chances de succès sont incroyablement élevées.

Theo a consacré sa vie aux voitures. Il a étudié le seul cours de journalisme automobile au monde situé à l'Université de Coventry et décrit cette passion comme une obsession clinique. Donnez à Theo quatre roues et il bavera sur le morceau de métal, de plastique et de verre entre eux pendant des heures. Une fois qu'il aura terminé, il vous dira si c'est bon ou pas.