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Jun 14, 2023

XL Specialized dévoile la dernière bande-annonce lowboy

Par Hannah Sundermeyer07 février 2023 Remorques spécialisées XL, un manufacturier

Par Hannah Sundermeyer07 février 2023

XL Specialized Trailers, un fabricant de remorques de transport lourd et spécialisées, a présenté la nouvelle remorque XL Guardian 110 HDG, une remorque de construction standardisée.

"Bien que nous soyons spécialisés dans la personnalisation de nos remorques, le Guardian est une nouvelle remorque passionnante pour nous, car il s'agit d'une remorque de série prête à prendre la route", déclare Tom Hiatt, directeur des ventes, XL. "C'est un marché concurrentiel, mais nos spécifications, notre garantie et notre valeur sur le Guardian sont au top. Il conviendra parfaitement à n'importe quelle gamme."

La remorque Guardian mesure 53 pieds de long et a une capacité nominale de 110 000 livres en 12 pieds concentrés. La conception à col de cygne à profil bas offre une économie de poids et une polyvalence, permettant aux grattoirs de se charger par-dessus. Il comporte une découpe en relief, donnant aux ailes de camion beaucoup d'espace et deux réglages de pivot d'attelage amovibles qui ajoutent de la flexibilité à diverses configurations de camion. Sur le cou, une lampe de travail rotative éclaire la zone pour plus de sécurité et de visibilité lors du chargement.

Le col de cygne utilise l'hydraulique pour se détacher pour le chargement et le déchargement efficacement - et se reconnecte facilement après. Le lit principal offre une hauteur de pont chargée de 22 pouces. Les opérateurs peuvent ajuster la hauteur du pont pour diverses charges avec une hauteur de caisse variable à 5 positions dans le cou et une hauteur de caisse manuelle à l'arrière. Le pont principal de 26 pieds de long et 8 pieds 6 pouces de large de la remorque est construit avec une conception de poutre en I entièrement soudée, utilisant des brides 100K et des âmes 80K, ainsi qu'un renforcement de la bride supérieure.

Les stabilisateurs pivotants robustes ajoutent 12 pouces de largeur de pont de chaque côté pour une flexibilité dans la taille des charges. Les stabilisateurs se balancent au milieu du pont, créant un point de double stabilisateur solide au centre du pont, là où il est le plus nécessaire. Un stabilisateur avant robuste élimine le besoin de ranger et de transporter des stabilisateurs lâches.