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Jun 25, 2023

L'Audi R8 GT RWD 2023 marque la fin du Glorious V de la marque allemande

Avec la réputation d'être l'une des supercars les plus accessibles, Audi donne une

Avec la réputation d'être l'une des supercars les plus accessibles, Audi donne un accueil approprié à son modèle halo avec une variante GT RWD à tirage limité

Depuis la sortie de la première R8 en 2006, cette voiture a rassemblé une base de fans pour sa carrosserie distinguée, sa vitesse exceptionnelle et son look haut de gamme. L'Audi R8 V10 propulsion est l'adieu de la marque allemande à sa supercar phare. La R8 est une supercar si cool que Tony Stark s'y est arrêté dans le tout premier film Iron Man, et c'est un pilier de l'industrie des supercars depuis la sortie de la première itération, mais comme le dit le dicton, toutes les bonnes choses doivent arriver une fin, et les supercars à essence bien-aimées ne font pas exception. Mais pourquoi la R8 V-10 RWD sera-t-elle le dernier opus de la lignée de ces magnifiques supercars ?

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L'Audi R8 a été la toute première supercar du poids lourd d'Ingolstadt. Il était considéré comme un modèle performant qui n'avait pas beaucoup de frein à l'apprentissage. Cela signifie que si quelqu'un pouvait se permettre le prix attaché, il pourrait prendre le volant de cette voiture et la conduire en toute confiance, contrairement à de nombreuses autres supercars modernes qui peuvent donner l'impression de piloter une fusée sur roues, l'Audi R8 a été conçue pour être utilisateur -amical. Cela dit, les Audi R8 n'ont jamais manqué de puissance.

L'Audi R8 V-10 à propulsion arrière 2023 perpétue l'héritage de haute performance d'Audi avec un moteur de 620 chevaux et une vitesse de pointe de 199 mph, et le V-10 à aspiration naturelle de 5,2 litres a la bande sonore incroyable, que ces voitures sont devenus connus pour. Alors que le légendaire Quattro d'Audi a toujours été proposé avec la R8, c'est vraiment le modèle à propulsion arrière qui ajoute au quotient amusant.

Une partie de la raison pour laquelle les modèles R8 sont devenus si appréciés est leur facilité de manipulation. Ajoutez à cela la disposition du moteur central et une réduction de poids avec le modèle à propulsion arrière, ce qui signifie moins de poids sur l'essieu avant et vous devriez vous retrouver avec une conduite vraiment divertissante.

Faire partie du groupe VW a ses avantages et l'Audi R8 est devenue la voiture de sport phare de la marque. Après l'acquisition de Lamborghini par Audi, il s'est inspiré du constructeur italien de supercars pour fabriquer des machines hautes performances. Le nom "Audi" est le latin pour "fort", ce qui convient à la R8, compte tenu du fait qu'il s'agissait de la première supercar à être équipée du moteur V-8 au son tonitruant de la R8. Le moteur V-10, à l'époque, était également partagé avec la Lamborghini Gallardo. Le moteur à essence sera abandonné au profit d'un modèle tout électrique plus silencieux et respectueux de l'environnement.

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Une autre vertu de la propulsion arrière de l'Audi R8 V10 est qu'elle a permis d'ajouter une fonctionnalité unique à cette voiture, le mode arrière Torque. Cette fonctionnalité aide les conducteurs à conduire en toute sécurité comme le héros de leur film d'action préféré, en fouettant en toute sécurité (enfin, relativement en toute sécurité) la R8 dans les virages comme un pro. Ce paramètre comporte sept modes d'assistance, pour s'adapter aux commandes de direction du conducteur et l'aider à garder le contrôle. Les niveaux inférieurs du mode de couple arrière aident à corriger le survirage, et les niveaux supérieurs enlèvent les roues d'entraînement pour ainsi dire pour permettre aux conducteurs de ressentir pleinement les effets du survirage dans cette supercar à propulsion arrière.

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Les Audi R8 ont une carrosserie très distinctive. Pas aussi distinctif que les Porsche 911, dont les modèles ont semblé presque identiques pendant la majeure partie des 50 ans, mais c'est dans le stade. Néanmoins, les amateurs de voitures peuvent choisir une Audi R8 parmi la foule, et la R8 V-10 RWD 2023 est le portrait craché de ses prédécesseurs. C'est même le cas, bien qu'Audi ait abandonné la lame à un seul côté lors du lancement de la deuxième génération.

On peut dire que les bouches d'aération à l'avant de la voiture combinées aux phares fins et légèrement inclinés vers le bas donnent à cette voiture un look agressif, mais délicieusement. Le look intense de la voiture se marie bien avec le rugissement du moteur V-10 et les 620 chevaux qu'il est capable de produire. Autre aspect intéressant de cette version de la R8, tous les badges sont noirs.

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L'Audi R8 RWD 2023 a également des caractéristiques ajoutées à la carrosserie pour la rendre plus aérodynamique, ce qui permet au moteur d'atteindre beaucoup plus facilement son plein potentiel sur la route, y compris les films sur le pare-chocs avant et les tunnels d'air juste devant. les roues arrière de chaque côté de la voiture pour aider à alimenter le moteur V-10 à aspiration naturelle de 5,2 litres avec tout l'oxygène dont il a besoin pour déchirer l'asphalte. La voiture dispose également d'un aileron arrière en col de cygne qui aide à doubler la force d'appui de la voiture, pour aider à maintenir le caoutchouc attaché aux roues de 20 pouces collées à la route, contribuant à sa vitesse de pointe impressionnante de 199 miles par heure.

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L'Audi R8 RWD 2023 est le dernier opus de sa série. Et cela est dû en partie à la prise en main des véhicules électriques qui se profile à l'horizon. L'Audi R8 a pris du retard sur de nombreuses avancées techniques dans le monde des supercars, et dans l'ère de plus en plus soucieuse de l'environnement dans laquelle nous entrons, le moteur à propulsion arrière V-10 de 5,2 litres, partagé avec la Lamborghini Huracan, ne correspond plus à la construction du marché moderne. Ainsi, toutes les bonnes choses ont une fin, et cette illustre supercar n'est pas différente. Audi éliminera probablement cette voiture avec une version électrique.

Mais cela ne signifie pas qu'il doit prendre du retard dans ses performances. La Porsche Taycan 2023 a 616 chevaux. Mais pour de nombreux amateurs de voitures, entendre le moteur accélérer à mesure qu'ils accélèrent est la moitié du plaisir. Mais peut-être que les voitures électriques du futur auront leurs propres avantages, dont nous ne pouvons pas rêver actuellement.

Adrian Monroe est un passionné de voitures avec une expertise dans les voitures classiques, les motos et les voitures de sport de luxe.