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Dec 09, 2023

Le Yamaha Ténéré 700 World Rally et son Dakar

Yamaha vient de dévoiler la nouvelle Yamaha Ténéré 700 World Rally, une

Yamaha vient de dévoiler la nouvelle Yamaha Ténéré 700 World Rally, une version améliorée de la très populaire moto d'aventure Ténéré 700, qui rend hommage à leur illustre histoire du Rallye Dakar. Depuis qu'elle a remporté le premier rallye Paris-Dakar en 1979, la marque japonaise a enregistré 9 victoires sur le Dakar à son actif. Cela en fait le deuxième constructeur le plus victorieux du Dakar (après KTM).

Le Ténéré 700 World Rally célèbre cet héritage avec une livrée spéciale et une multitude d'améliorations par rapport au modèle de base T7. S'inspirant de la moto de course du Dakar de 1993 de Stéphane Peterhansel, la livrée du World Rally est à couper le souffle.

Peterhansel est synonyme de Yamaha en matière de rallye moto. Il a remporté six des neuf titres de la marque, avant de passer des motos aux voitures.

La palette de couleurs est une véritable réplique de son vélo 93, à commencer par sa couche de base bleue audacieuse, presque métallique. Des rayures roses et bleu argenté courent sur le côté, traçant la même ligne que l'original, mais manipulées pour s'adapter aux contours plus nets du T7. Tout ce qui manque, c'est un tas de logos de sponsors.

Le Ténéré 700 World Rally est présenté comme un vélo d'aventure haut de gamme, c'est donc plus qu'un simple modèle de base repeint. Il porte un certain nombre de composants haut de gamme, comme des composants de suspension KYB haut de gamme à long débattement avec un débattement généreux de 230/220 mm, à l'avant et à l'arrière. Un amortisseur de direction réglable d'Öhlins ajoute une stabilité supplémentaire.

Deux réservoirs de carburant latéraux de 23 l [6,1 gal] offrent une autonomie décente, tout en transportant la majeure partie de leur carburant bas. Yamaha dit que leur conception est dérivée de leurs véritables vélos de course Dakar. Assis sur le dessus se trouve une banquette de type enduro, et le cockpit dispose d'un écran TFT de 5 pouces, avec connectivité pour smartphone et ABS commutable à trois modes.

Le moteur «CP2» de 690 cm3 du T7 est une pêche absolue; sur le World Rally, il bénéficie d'une bande-son fruitée appropriée, grâce à un silencieux Akrapovič en titane.

La plupart du reste du vélo correspond au modèle de base, mais ce n'est pas une mauvaise chose. La Ténéré 700 fait tourner les têtes depuis son arrivée sur la scène, non seulement pour ses capacités, mais aussi pour son esthétique de rallye-raid moderne. Cette spécification améliorée, et la livrée de Peterhansel, composent l'ambiance de rallye du modèle World Rally jusqu'à 11.

Yamaha dit qu'il arrivera chez les concessionnaires européens dans un proche avenir, mais il n'y a aucune nouvelle sur si ou quand il sera disponible aux États-Unis. En attendant, les pilotes tout-terrain Yamaha Alessandro Botturi et Pol Tarrés arboreront également ces couleurs lors de la saison de course 2023. Donc, au moins, nous pourrons le voir monter en colère.

Images courtoisie de Yamaha Europe