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Sep 09, 2023

Les pubs de Worcester nous en avions un ou peut-être vingt-deux pour la route

POUR ceux qui ont un penchant pour l'alcool, il y a des tournées des pubs et des tournées des pubs, mais peu

POUR ceux qui ont un penchant pour l'alcool, il y a des tournées des pubs et des tournées des pubs, mais peu peuvent rivaliser avec le défi mal nommé de Worcester, The Cross to Shrub Hill Run. Parce qu'une "course", ce n'était certainement pas le cas.

À la fin, les participants ont eu la chance d'être debout et encore moins de courir et il a fallu la constitution d'une éponge pour dépasser largement la barre des deux tiers. En fait, c'était probablement un échelonnement maladif bien avant cela.

L'entreprise remonte au tournant des XIXe et XXe siècles et impliquait de naviguer dans les 22 locaux agréés sur la route à travers le quartier Lowesmoor de la ville, du carrefour de The Cross à la gare de Shrub Hill.

Apparemment, si vous pouviez couler une pinte de bière dans chacun, continuez et atteignez Shrub Hill debout, vous étiez un homme. Si vous pouviez encore lire les horaires des chemins de fer, vous étiez un surhomme. Dans la crédibilité de la rue victorienne / édouardienne, c'est devenu le test ultime de la virilité.

Les pubs à négocier étaient Hollybush, Packhorse, Dog and Duck, Imperial, Old Yorkshire House, Old Falcon, the Union, Crown and Anchor, Boat Inn, Black Horse, Alma, the Express, Turks Head, the Swan, the Navigation , le Lansdowne, le West Midland Arms, le Prince of Wales, le Railway Arms, le Midland Arms, le Great Western Vaults et le Ram. La plupart d'entre eux ont disparu depuis longtemps maintenant.

Lowesmoor s'appelait à l'origine "Loosemoor" parce qu'il s'agissait d'une zone de sol mal drainé à l'est du centre-ville qui est devenue le foyer d'une grande partie de la classe ouvrière croissante de Worcester.

Les rues étroites ont créé un réseau de propriétés mitoyennes et jumelées et comme c'est souvent le cas, un esprit de quartier animé a prévalu.

Il y a plus de 20 ans, l'auteur de cette chronique, le légendaire Mike Grundy, a interviewé Jim Tunstall, 80 ans, né et élevé à Lowesmoor, et ce qui suit n'est qu'une partie d'un joyau nostalgique de première main.

Jim a dit à Mike : "Les maisons étaient séparées par des passages étroits et avaient une cour arrière et un jardin. Il n'y avait que deux toilettes extérieures entre quatre maisons et nous devions descendre six marches et traverser la cour jusqu'à eux, en utilisant une bougie pour allumer le bien après la tombée de la nuit.

"Notre maison de la rue Saint-Martin avait une cave où l'on stockait le charbon et où l'on faisait la cuisine, un salon et quatre chambres. Même si les temps étaient durs dans les années 20 et 30, la vie pour nous en famille était plutôt bonne car, heureusement, notre père travaillait toujours, il était imprimeur chez Ebenezer Baylis.

"C'était un victorien assez strict et nous devions toujours porter des tabliers pour le déjeuner du dimanche et ne nous asseoir à table et ne la quitter que lorsqu'il nous l'ordonnait.

"Les charrettes servaient à livrer les pommes à l'énorme usine de vinaigrerie de Hill Evans à Lowesmoor et ces charges étaient hissées par ascenseur dans un grenier. Lorsque nous étions enfants, nous pincions parfois l'étrange pomme. À proximité se trouvait la grande cour de Winwoods, la grande entreprise de déménagement. Là étaient des écuries pour les chevaux de comté, plusieurs charrettes et une grange contenant une meule de foin."

L'allume-lampe faisait également partie de la vie dans la région et Jim avait de bons souvenirs des tramways qui passaient le long de Lowesmoor.

Pratique pour ceux qui rentrent chez eux et qui n'ont pas réussi à terminer The Cross to Shrub Hill Run.

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