Blog

Jul 18, 2023

Les importations de pneus spéciaux ont doublé

AKRON — Si les importations peuvent être considérées comme un baromètre de l'activité économique américaine, alors

AKRON - Si les importations peuvent être considérées comme un baromètre de l'activité économique américaine, alors les secteurs des pneus spéciaux - et les industries qu'ils desservent - ont connu une année saine en 2021.

Le nombre de pneus spécialisés importés l'an dernier a augmenté à deux chiffres par rapport à 2020 dans toutes les catégories - agricole, construction, terrassement, industriel, récréatif, remorque, moto, etc. - selon les données du département américain du Commerce.

Étant donné qu'une part relativement élevée des pneus du secteur des « autres pneus » vendus aux États-Unis sont importés, le suivi des tendances des importations est considéré comme un baromètre valable de l'activité globale du secteur.

La valeur des importations de pneus spéciaux suivie par Tire Business a totalisé 2,53 milliards de dollars en 2021, en hausse de près de 25 % par rapport à 2020, ce qui était à son tour légèrement inférieur au niveau suivi en 2019, selon l'analyse par Tire Business des données du département du Commerce.

En comparaison, la valeur des pneus de tourisme importés en 2021 était de 7,7 milliards de dollars.

La catégorie la plus importante parmi les types de pneus "spécialisés" est celle des pneus de remorque de type ST avec un peu plus de 40 millions d'unités, dont la valeur en douane déclarée était de 990,8 millions de dollars, en hausse de 26,7 % par rapport à 2020.

Les catégories les plus importantes suivantes, en termes de valeur, sont :

Bien qu'elle soit n°1 dans une seule catégorie de pneus spéciaux, les pneus pour remorques ST, la Chine est le plus grand acteur global dans la catégorie des pneus spéciaux, représentant 815,5 millions de dollars, soit près d'un tiers, des 2,53 milliards de dollars de valeur d'importation déclarés l'année dernière.

L'Inde est n ° 2 avec 361,2 millions de dollars, plus de la moitié du total provenant de la catégorie des pneus agricoles à bande de roulement, où il s'agit de la plus grande source de pneus agricoles et forestiers importés pour essieux moteurs.

Parmi les entreprises indiennes actives dans ce secteur figurent Balkrishna Industries Ltd., CEAT Specialty Tires, Mahansaria Tyres Ltd., Speedways Rubber Co. et l'unité commerciale OHT de Yokohama Rubber Co..

Ce secteur a la contrepartie nationale la plus importante, car Bridgestone Americas Inc., Carlstar Group LLC, Titan International Inc., Specialty Tires of America et Trelleborg Wheel Systems Americas produisent tous des pneus agricoles/forestiers aux États-Unis.

Titan, pour sa part, récolte les bénéfices d'un secteur agricole américain fort. La société a récemment déclaré qu'elle s'attend à ce que 2022 soit la plus forte de l'histoire de Titan, "et nous continuons de voir des signes positifs indiquant que la demande restera robuste jusqu'en 2023".

Plus tôt dans l'année, le président de Titan, Maurice Taylor, a suggéré que 2022 serait une "très bonne année" pour Titan et l'agriculture en général, sur la base des données du département américain de l'agriculture qui prédisent qu'un nombre record d'acres seront plantés en 2022, des prix des matières premières élevés et relativement faibles niveaux d'inventaire.

La Thaïlande est n ° 2 dans cette catégorie et, ensemble, l'Inde et la Thaïlande représentent près de 74% des importations de pneus agricoles/forestiers à bande de roulement.

La US Tire Manufacturers Association ne publie pas de données sur les expéditions de pneus agricoles, il n'est donc pas possible de faire des comparaisons directes.

Après la Chine, les autres principaux partenaires commerciaux dans l'ensemble des catégories de pneus spéciaux sont : la Thaïlande, 217,6 millions de dollars ; Sri Lanka, 177,4 millions de dollars ; Japon, 158,2 millions de dollars ; et Taïwan, 121,2 millions de dollars.

En examinant certains secteurs de pneus individuels, les données du Commerce montrent :

• Les importations de pneus pleins ont augmenté de 18 % par rapport à 2020 pour atteindre 6,35 millions d'unités et une valeur de 212,7 millions de dollars. Le Sri Lanka et la Chine dominent cette catégorie, représentant près de 90 % des importations globales.

La valeur en douane déclarée moyenne d'un pneu plein importé était de 33,51 dollars l'année dernière, mais les valeurs variaient de 12,80 dollars pour la Chine à 69,62 dollars pour l'Inde.

• Les importations de pneus de remorque de type ST ont augmenté de 12,3 % l'an dernier pour atteindre 40,1 millions d'unités, la Chine représentant huit pneus ST sur 10 importés. La valeur moyenne était de 24,73 $, en hausse de près de 13 % par rapport à 2020. La fourchette des valeurs est passée de 22,46 $ pour la Chine à 36,41 $ pour Taïwan.

• Les importations de pneus de moto ont augmenté de 16 % par rapport à 2020, ce qui à son tour a augmenté de 23,1 % par rapport à 2019, reflétant l'adoption par la population américaine d'activités récréatives de plein air après plus de deux ans de restrictions de voyage induites par la pandémie.

L'Indonésie, la Thaïlande et la Corée du Sud sont les trois principaux pays fournisseurs de pneus de moto/scooter importés, représentant 46 % des 3,23 millions d'unités expédiées l'année dernière. La valeur moyenne était de 45,04 $, avec une fourchette de 22,93 $ pour la Serbie à 72,57 $ pour l'Espagne.

Importations de pneus spéciaux 2021

Avez-vous un avis sur cette histoire ? Avez-vous des idées que vous aimeriez partager avec nos lecteurs ? Tire Business aimerait avoir de vos nouvelles. Envoyez votre lettre par e-mail à l'éditeur Don Detore à [email protected].

S'il vous plaît, mettez une adresse email valide.

Veuillez saisir votre adresse e-mail.

Veuillez vérifier le captcha.

Veuillez sélectionner au moins une newsletter pour vous abonner.

Voir le fil de discussion.