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Dec 25, 2023

Le comité avance deux projets de loi bipartites Co

Le comité de la Chambre sur les transports et les infrastructures (T&I) cette semaine

Le comité de la Chambre sur les transports et les infrastructures (T&I) a approuvé cette semaine des projets de loi codirigés par le membre du Congrès Salud Carbajal (CA-24) visant à renforcer les chaînes d'approvisionnement américaines, à réduire la congestion et à améliorer l'efficacité des corridors de transport américains.

Le comité a avancé HR 3318, une législation introduite par Carbajal et le représentant Rick Crawford (R-AR) pour permettre un écart allant jusqu'à 10% de poids entre les essieux d'un véhicule utilitaire lors du transport de marchandises sèches comme la farine ou le grain.

Cela permet des déplacements potentiels des marchandises sèches en vrac à l'intérieur du véhicule sans enfreindre les réglementations en matière de poids par essieu.

"Le renforcement de nos chaînes d'approvisionnement nécessite une gamme de solutions - mais peu sont aussi sensées que de s'assurer que nous tenons compte des réalités de la physique de base", a déclaré le représentant Carbajal. "La fourniture de cette norme de variance garantira que, même si les camions respectent toujours les limites de poids sûres, ils ont également la possibilité de transporter des marchandises essentielles à travers notre pays. Cette solution bipartite apportera non seulement un soulagement important à nos transporteurs, mais réduira également la congestion et stimulera productivité dans l'agriculture, la fabrication et d'autres industries américaines. »

Les législateurs du comité ont également approuvé la loi sur l'intégration des transports intelligents, introduite en mars par Carbajal et le représentant Garret Graves (R-LA).

Le projet de loi aidera à faire entrer la gestion et la planification de la circulation dans le 21e siècle en créant un programme fédéral qui permettra l'utilisation de données anonymisées, agrégées et sécurisées pour éclairer à la fois les décisions de planification et les décisions de gestion de la circulation en temps réel sur le réseau routier fédéral.

« Des corridors de transport efficaces et sûrs sont non seulement essentiels au commerce local et à notre économie nationale, mais ils sont également l'un des éléments les plus essentiels de la qualité de vie d'une famille de travailleurs. Le temps qu'il faut pour se rendre au travail ou à l'école, à l'épicerie magasin, la ville ou le comté voisin - ce sont des facteurs majeurs qui déterminent les décisions quotidiennes sur la côte centrale de la Californie », a déclaré Carbajal. "Je suis fier de voir mes collègues du comité des transports et des infrastructures se joindre au représentant Graves et moi pour démontrer qu'il existe un intérêt bipartite à lutter contre la circulation, à rendre nos routes plus efficaces et à tirer parti des données dont nous disposons déjà pour améliorer la qualité de vie de nos électeurs derrière le roue."

La législation de Carbajal et Graves met en évidence de nombreuses utilisations potentielles de ces données, notamment : une sécurité accrue, une réduction de la congestion, une meilleure efficacité du fret, une réponse d'urgence plus rapide, etc.

Les deux mesures sont maintenant avancées à l'étage de la Chambre et sont disponibles pour examen potentiel par l'ensemble de la Chambre des représentants des États-Unis.

Carbajal, qui est le principal démocrate du sous-comité des garde-côtes et des transports maritimes, a également rejoint une majorité bipartite du panel pour faire avancer une législation bipartite qui renforcera la sécurité dans les chaînes d'approvisionnement maritimes, rationalisera la logistique du fret maritime et remédiera à la pénurie de stationnement pour camions. à l'échelle nationale.

Ces factures comprenaient :

Ces projets de loi s'appuient sur la législation d'allégement de la chaîne d'approvisionnement signée l'année dernière, comme la loi CHIPS et la science, la loi sur l'investissement et l'emploi dans les infrastructures (également connue sous le nom de loi bipartisane sur les infrastructures et la loi sur la réforme de la navigation maritime, qui a été promulguée en juin dernier après avoir été défendue. au Congrès par Carbajal dans son rôle de président du sous-comité de la Garde côtière et du transport maritime.

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