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Aug 01, 2023

ConMet présentera sa gamme de produits eMobility en expansion à ACT Expo 2023

ConMet, un fournisseur de technologies pour camions et remorques commerciaux, s'apprête à

ConMet, un fournisseur de technologies pour camions et remorques commerciaux, devrait présenter sa dernière gamme de produits à l'ACT Expo 2023 cette semaine à Anaheim, en Californie. En plus du portefeuille de technologies présenté sur le stand ConMet n° 5382, l'unité commerciale eMobility dévoilera les derniers ajouts à sa gamme de produits d'électrification en expansion et plus encore. La société a récemment annoncé l'introduction de ses dernières solutions électriques dans les roues dans le cadre de la gamme de produits nMotion de ConMet, qui comprend des produits dotés de systèmes de génération d'énergie électrique dans les roues.

Conçu pour les applications avec des besoins de production d'énergie plus élevés tels que la restauration ou la livraison d'épicerie, la société note que le système est capable de générer une puissance de pointe de 160 kW par essieu et est livré avec une batterie de plus grande capacité que son homologue de première génération, sans ajouter au poids total de le système. L'option 45 kWh est compacte avec des boîtiers simplifiés pour une installation et un entretien plus faciles et dispose désormais d'une charge à prise unique, nécessitant une connexion d'alimentation à quai triphasée de 480 volts capable d'envoyer de l'énergie au TRU tout en chargeant simultanément la batterie du système, comme indiqué dans un récent communiqué de presse.

Lorsqu'il est associé à la technologie de gestion de l'énergie de ConMet eMobility et à un TRU électrique, le générateur électrique intégré nMotion TR 20-45 peut également permettre une réfrigération à zéro émission, note la société. Avec une puissance maximale de 20 kW par essieu, le système est conçu pour les flottes ayant des besoins en énergie plus faibles, telles que les applications sur route plus longues ou celles avec recharge disponible pendant les arrêts. ConMet note que la flexibilité du moteur hors-bord lui permet d'être appliqué à n'importe quel type de frein, y compris les freins à disque pneumatiques, ainsi qu'à une gamme de types d'essieux et de longueurs de remorque.

La technologie de déconnexion électronique du moyeu de roue nMotion RH de ConMet eMobility, lorsqu'elle est intégrée à un essieu moteur électrique, permet une conversion 6 × 4 à 6 × 2 via un commutateur électronique ou automatisée par la vitesse via des commandes logicielles, déclare la société.