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Mar 15, 2023

Honda annonce les prochaines étapes de préparation de la production de véhicules électriques aux États-Unis

Honda a annoncé aujourd'hui les prochaines étapes clés de l'établissement de son EV Hub dans l'Ohio

Honda a annoncé aujourd'hui les prochaines étapes clés de la mise en place de son EV Hub dans l'Ohio, qui mènera le voyage de l'entreprise vers un avenir électrifié en Amérique du Nord. En octobre 2022, Honda a annoncé qu'elle investirait 700 millions de dollars pour rééquiper plusieurs de ses usines automobiles et de groupes motopropulseurs existantes afin d'établir le nouveau hub EV dans l'Ohio, afin de se préparer à la production* de véhicules électriques à batterie en 2026. L'usine automobile de Marysville (MAP ), où Honda a commencé la production automobile en Amérique en 1982, sera la première usine automobile de Honda aux États-Unis à passer à la fabrication de véhicules électriques.

Dans le cadre du EV Hub dans l'Ohio, Honda transformera son usine automobile de Marysville (MAP), l'usine automobile d'East Liberty (ELP) et l'usine de moteurs d'Anna (AEP), menant au début de la production de véhicules électriques en Amérique du Nord. Ce hub EV jouera un rôle clé dans le développement des connaissances et de l'expertise de l'entreprise en matière de production de véhicules électriques qui seront partagées dans l'ensemble du réseau de production automobile nord-américain de Honda dans les années à venir, même si de nombreuses usines Honda continuent de produire des véhicules à essence.

Chaque usine de production automobile Honda en Amérique du Nord aura un rôle essentiel à jouer dans la stratégie d'électrification de Honda. Voici les prochaines étapes clés impliquant plusieurs des installations de production américaines de Honda. Il est important de noter que Honda s'attend à maintenir la stabilité de l'emploi sur tous les sites au cours de ces prochaines étapes clés de cette transition.

Usine automobile de Marysville (MAP) MAP commencera à se préparer à la production de véhicules électriques dès janvier 2024, en consolidant ses deux lignes de production qui fabriquent actuellement des véhicules alimentés par des moteurs à combustion interne et des systèmes de véhicules hybrides électriques. La consolidation de la production sur une seule ligne permettra à MAP de commencer à construire l'infrastructure nécessaire à la production de véhicules électriques. Chaque associé MAP aura un poste dans le cadre de cette transition.

De plus, à partir de la fin de cette année, les associés de MAP commenceront des programmes de formation conçus pour les préparer aux compétences requises pour la production de véhicules électriques.

Usine automobile de l'Indiana (IAP)Sur la base de la consolidation prévue des lignes de production chez MAP, la production de la Honda Accord sera transférée à l'usine automobile de l'Indiana (IAP) en 2025. Cela maintiendra le volume de production d'un modèle de base important pour les clients Honda, tout en permettant à MAP de passer à EV production.

Usine de moteurs Anna (AEP) AEP transférera la production de composants pour deux générations différentes de moteurs à l'usine de moteurs de l'Alabama Auto Plant (AAP). L'usinage de la culasse du moteur, qui s'est terminé à l'AEP en février, pour le moteur V6 existant qui alimente de nombreux camions légers Honda sera ajouté aux opérations AAP existantes à partir de mars 2023. Le moulage du bloc moteur pour le tout nouveau moteur V6 vient d'être introduit dans le le tout nouveau Honda Pilot 2023, débutera à l'AAP en août 2023. Ces deux mouvements permettront à l'AEP de réallouer de l'espace pour la production future des boîtiers IPU.

Ces boîtiers seront combinés avec les modules de batterie produits dans la nouvelle usine de batteries en coentreprise que Honda établit dans l'Ohio avec LG Energy Solution (LGES). Ces batteries EV alimenteront les EV qui seront produits au MAP et à l'ELP.

Usine de transmission - Géorgie (TMP-G) TMP-G s'associera à un fournisseur Honda pour installer une nouvelle ligne de construction d'essieux électriques, un composant essentiel des véhicules électriques qui combine le moteur électrique, les composants d'engrenage et l'électronique de puissance. Le fournisseur installera, possédera et exploitera la nouvelle ligne d'essieux électriques dans l'espace actuellement occupé par une ligne de production de transmission qui n'est pas en service.

Usine de batteries pour véhicules électriques en coentreprise Dans le cadre du nouveau hub EV, Honda et LGES ont récemment organisé la cérémonie officielle d'inauguration de la nouvelle usine de batteries EV en coentreprise qui sera située dans le comté de Fayette, près de Jeffersonville, Ohio. Les deux sociétés se sont engagées à investir 3,5 milliards de dollars dans la nouvelle installation de coentreprise de plus de 2 millions de pieds carrés, qui devrait être achevée d'ici la fin de 2024 et vise une capacité de production annuelle d'environ 40 GWh. L'investissement global des deux sociétés dans la coentreprise devrait atteindre 4,4 milliards de dollars.

Production continue de véhicules ICE et hybrides électriques Dans le cadre de son objectif d'atteindre la neutralité carbone pour tous les produits et activités de l'entreprise d'ici 2050, Honda a pour vision de faire en sorte que les véhicules électriques à batterie et à pile à combustible représentent 100 % de ses ventes de véhicules d'ici 2040. Même si Honda accélère la préparation de la production de véhicules électriques , la société prévoit de maintenir la production actuelle de véhicules ICE et hybrides électriques afin de continuer à répondre à la forte demande anticipée des clients jusqu'en 2030 et au-delà. Le succès soutenu des ventes de véhicules ICE et hybrides électriques soutiendra également les investissements requis dans l'avenir électrifié.

À propos de Honda Manufacturing en AmériqueHonda produit des automobiles en Amérique depuis plus de 40 ans, à partir de novembre 1982 avec le début de la production automobile à l'usine automobile de Marysville.

En 2022, plus des deux tiers de toutes les automobiles Honda et Acura vendues aux États-Unis ont été fabriquées en Amérique, en utilisant des pièces d'origine nationale et mondiale. La production automobile cumulée de Honda en Amérique dépasse maintenant 30 millions de véhicules. Honda a établi des opérations de fabrication en Amérique en 1979 avec le début de la production de motos à Marysville, Ohio, et possède aujourd'hui l'une des empreintes de fabrication américaines les plus importantes et les plus diversifiées de toutes les entreprises internationales. Les 12 usines de la société emploient plus de 22 000 associés en Amérique, soutenant des opérations qui ont une capacité annuelle de plus de 1,27 million d'automobiles, 1,52 million de moteurs, 500 000 produits d'équipement électrique et 300 000 produits de sports motorisés, ainsi que le jet léger avancé HondaJet et GE Honda Moteurs à double flux HF120.

Cumulativement, Honda a investi 19 milliards de dollars dans ses opérations de fabrication aux États-Unis, dont plus de 3,2 milliards de dollars au cours des cinq dernières années seulement. La société travaille également avec plus de 600 fournisseurs d'équipements d'origine américains, avec des achats de pièces d'origine américaine d'environ 470 milliards de dollars depuis 1979.

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Plus d'informations sur Honda sont disponibles dans le Digital FactBook.

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*Utilisation de pièces d'origine nationale et mondiale