Nouvelles

Sep 26, 2023

Principales causes de défaillance prématurée des ressorts pneumatiques

Examinons les principales causes de défaillance prématurée du ressort pneumatique et comment vous pouvez

Examinons les principales causes de défaillance prématurée des ressorts pneumatiques et comment vous pouvez empêcher que cela n'arrive à vos camions.

Un couple excessif peut endommager les filetages ou casser les raccords d'origine. L'utilisation de graisse ou de lubrification sur les filetages peut également affecter les performances du couple. Pour éviter cela, il est important de revoir toutes les instructions d'installation générales et les étiquettes d'avertissement du produit pour un assemblage correct du couple. Pour ce type d'installation, n'utilisez pas de clé pneumatique.

Une course d'essieu incontrôlée ou excessive peut faire fonctionner le ressort pneumatique en dehors de sa plage de rebond maximale, provoquant ainsi une extension excessive. Si rien n'est fait, le soufflet peut commencer à se séparer de ses pièces de montage supérieures ou inférieures.

Afin d'éviter que les ressorts pneumatiques ne dépassent leur hauteur maximale recommandée, vérifiez et/ou réglez régulièrement le système de mise à niveau en hauteur, les amortisseurs, les butées et les spécifications des ressorts pneumatiques.

Des abrasions peuvent se produire lors des opérations de ressort si le soufflet est en contact avec d'autres composants du véhicule. De plus, si des corps étrangers s'accumulent au niveau du piston, cela peut également entraîner une usure accrue.

Vérifier périodiquement les ressorts pneumatiques et retirer tout corps étranger qui aurait pu s'accumuler dans la partie roulante du soufflet, ainsi que s'assurer qu'il n'est pas en contact avec d'autres composants du véhicule et éviter les solvants agressifs, peut prolonger la durée de vie de vos ressorts pneumatiques .

La contamination peut se produire en raison d'une exposition fréquente à des solvants, des fluides hydrauliques, des acides ou des lubrifiants. Cela entraînera une défaillance prématurée du ressort pneumatique étant donné que les soufflets du ressort pneumatique ne sont pas résistants aux produits chimiques.

Il est recommandé d'éviter les nettoyants à base de minéraux et d'huile. Vérifiez périodiquement l'ensemble du ressort pneumatique pour éviter une accumulation excessive d'huile dans les conduites d'alimentation en air et assurez-vous d'enlever tout lubrifiant restant du ressort pneumatique.

L'utilisation de ressorts pneumatiques en dehors de leur plage recommandée peut entraîner une déformation et/ou endommager le soufflet, le piston ou la plaque de talon. Pour éviter cette réparation coûteuse, il est important de se rappeler de ne pas surcharger le véhicule et de s'assurer qu'il ne dépasse pas la capacité de charge maximale.

Enfin, la basse pression. Sans pression d'air interne, le soufflet est incapable de rouler uniformément sur le piston et peut à la place se replier lors du fonctionnement de l'ensemble de ressort pneumatique. Tenter de faire fonctionner le système sans un bon fonctionnement de la pression d'air augmentera considérablement l'usure du soufflet.

Vérifiez que les ressorts pneumatiques sont gonflés avant de conduire et évitez de travailler sans pression d'air interne. Vérifiez régulièrement les conduites d'alimentation en air pour des fuites et examinez le soufflet pour un développement de plis.

Si vous avez besoin de remplacer un ressort pneumatique, choisissez un remplacement de ressort pneumatique de haute qualité comme les ressorts pneumatiques de Continental.

Développée en tant qu'équipement d'origine, la marque Continental est garantie de répondre aux exigences de qualité les plus élevées qui répondent également aux spécifications des constructeurs automobiles actifs sur le marché de la rechange.

Pour plus de conseils et de meilleures pratiques d'entretien des ressorts pneumatiques, assurez-vous de visiter AirSpringReplacement.com.