Nouvelles

Dec 13, 2023

NASCAR frappe Hendrick Motorsports avec une amende combinée historique de 400 000 $ pour des modifications de pièces non approuvées

NASCAR a annoncé mercredi un certain nombre de pénalités découlant de la plus récente

NASCAR a annoncé mercredi un certain nombre de pénalités découlant de la dernière course de la Cup Series à Phoenix Raceway. Le plus notable est une pénalité de niveau L2 infligée aux quatre équipes de Hendrick Motorsports pour des modifications de pièces non approuvées. NASCAR a infligé une pénalité similaire à Kaulig Racing.

Après l'entraînement de vendredi, NASCAR a confisqué les persiennes de capot appartenant aux quatre voitures Hendrick Motorsports, ainsi que la voiture n ° 31 Kaulig Racing, qui ont ensuite été ramenées au centre de recherche et de développement du sport à Concord, en Caroline du Nord. Selon l'organisme de sanction , les équipes ont été reconnues coupables d'avoir illégalement modifié une pièce traitant de l'assemblage du conduit de radiateur.

En conséquence, les pénalités suivantes ont été prononcées :

Selon Bob Pockrass de Fox Sports, l'amende combinée de 400 000 $ infligée à Hendrick Motorsports en fait la plus importante jamais imposée à une seule organisation dans l'histoire de NASCAR (bien que l'organisme de sanction ait infligé des amendes individuelles plus importantes aux équipes dans le passé).

Le pilote Hendrick Chase Elliott, qui se remet d'une blessure à la jambe subie dans un accident de snowboard, n'a pas fait l'objet d'une pénalité, pas plus que le pilote remplaçant Josh Berry, qui ne gagne pas de points Cup Series.

Les voitures Hendrick Motorsports ont remporté les deux dernières courses de la Cup Series avec William Byron, mais la confiscation de leurs persiennes de capot a marqué une préoccupation majeure à la fin du week-end dernier. Cependant, Hendrick Motorsports a annoncé mercredi qu'il ferait appel des pénalités, affirmant dans un communiqué que les persiennes fournies par le fournisseur de NASCAR ne correspondaient pas à la conception soumise par Chevrolet et approuvée par NASCAR.

En faisant appel, Hendrick a cité "une communication incohérente et peu claire documentée par l'organisme de sanction spécifiquement liée aux persiennes" ainsi que le fait que des sanctions comparables récentes ont été liées à des problèmes découverts lors de l'inspection après la course par opposition à l'inspection pré-qualification. L'équipe a choisi de ne pas demander un report des suspensions des membres d'équipage, annonçant que Kevin Meendering (Larson), Tom Gray (Berry), Brian Campe (Byron) et Greg Ives (Bowman) serviraient de chefs d'équipe par intérim.

Kaulig Racing a également annoncé un appel jeudi, affirmant que NASCAR n'avait confisqué qu'une des deux persiennes de la voiture de Haley, "montrant des incohérences dans les pièces fournies aux équipes" et ne procurant aucun avantage concurrentiel. Contrairement à Hendrick, Kaulig demandera un report de la suspension de Trent Owens jusqu'après l'audience d'appel.

Au-delà des sanctions de NASCAR pour infractions techniques, l'organisme de sanction a également pénalisé le pilote Denny Hamlin après avoir admis sur son podcast qu'il avait intentionnellement mis Ross Chastain dans le mur lors du dernier tour alors qu'il courait pour la position.

Hamlin a affirmé qu'une fois que sa voiture avait remonté la piste dans le premier virage et qu'il avait réalisé qu'il allait perdre sa position, il avait décidé de lâcher le volant et d'épingler Chastain - qui courait vers son extérieur - dans le mur pour prendre le ramener à travers le champ avec lui. En conséquence, Hamlin a été pénalisé de 25 points de conducteur et condamné à une amende de 50 000 $ pour "avoir détruit ou fait tourner un autre véhicule, que ce véhicule soit ou non retiré de la compétition en conséquence".

Hamlin et Chastain ont eu un certain nombre de rodages en piste au cours de l'année écoulée, y compris des incidents à Gateway, Atlanta et Pocono – et bien sûr le Hail Melon à Martinsville où Chastain a utilisé un mur pour battre Hamlin pour la dernière place. dans le championnat 4.

Les deux se sont également rencontrés lors du Busch Light Clash au LA Coliseum en février, avec Chastain faisant tourner Hamlin.

Hamlin a affirmé que Phoenix n'était pas en représailles pour un incident passé, et il a admis qu'il s'était coûté à lui-même et à ses positions d'équipe en le faisant de toute façon parce que sa voiture avait fini par se coincer contre celle de Chastain. Les deux se sont entretenus sur la route des stands après la course, Hamlin racontant qu'il voulait que Chastain assume la responsabilité des incidents passés et qu'il ne voulait plus avoir de problèmes de course avec lui.

"Il est venu vers moi et il a dit 'Je suppose que je le méritais?' Et j'ai dit: "Oui, je pense que oui"", a déclaré Hamlin. "Je ne vais pas m'asseoir ici sur ce podcast et vous mentir les gars et dire" Eh bien, c'est un accident "alors que ce n'est pas le cas. Ce n'était pas un accident, je voulais le mettre dans la clôture, mais je ne l'ai pas fait Je ne veux pas visser mon équipe dans le processus.

"... Nous avons parlé et je pense que nous sommes dans un meilleur endroit où je pense que nous sommes prêts à mettre le passé derrière nous. Et je pense que nous allons nous juger à partir de maintenant, et je pense que c'est la manière la plus juste de le faire."

Hamlin avait initialement déclaré qu'il ne ferait pas appel de la sanction, mais a inversé le cap dans un tweet vendredi.

"Ce qui s'est passé dimanche était une course difficile courante qui se déroule chaque week-end. Il n'y a pas non plus eu de manipulation de la course ni d'actions préjudiciables au sport", a déclaré Hamlin.

La dernière équipe incluse dans la série de pénalités de NASCAR était l'équipe n ° 10 Stewart-Haas Racing, qui s'est vu infliger une violation de la sécurité après qu'une roue mal installée soit tombée de la voiture d'Aric Almirola à Phoenix. Les membres d'équipage Ryan Mulder et Sean Cotten ont été suspendus pour les deux prochaines courses.

Nous apportons les nouvelles sportives qui comptent dans votre boîte de réception, pour vous aider à rester informé et à obtenir un avantage gagnant.