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Nov 29, 2023

Challenger dévoile la prochaine

Le nouveau style est certainement le changement le plus évident sur Challenger

Le nouveau style est certainement le changement le plus évident sur les tracteurs à chenilles de la série MT700 de nouvelle génération de Challenger. Mais regardez sous la nouvelle tôle et les clients trouveront un tracteur pratiquement neuf à partir de zéro. Présenté pour la première fois au Farm Progress Show 2017 à Decatur, dans l'Illinois, le MT700 a été conçu à l'aide de la plate-forme AccuEngineering d'AGCO et comprend un nouveau capot et une nouvelle calandre, ainsi qu'un nouveau moteur, une nouvelle transmission, un nouveau train de roulement et un nouveau système hydraulique.

Trois modèles disponibles de 380 à 431 ch., propulsés par des moteurs diesel AGCO Power de 9,8 litres équipés de systèmes d'air concentriques (CAS), remplacent les 355 à 405 ch précédents. Série MT700E. La transmission Powershift 16/4 Caterpillar est également révolue. Il a été remplacé par un groupe motopropulseur AccuDrive qui offre le contrôle de vitesse fluide et homogène de la transmission à variation continue Challenger Accu-VT.

« C'est la même transmission qui est utilisée dans les tracteurs à roues de la série Challenger 1000 », explique Josh Keeney, AGCO, notant que la seule différence est la façon dont elle alimente le système de chenilles. "Il utilise également la même technologie de pointe pour produire une approche de fonctionnement à couple élevé et à basse vitesse. Cela permet aux tracteurs de la série Challenger MT700 de fonctionner dans la plage de couple maximale, tout en offrant une faible consommation de carburant pour aider à augmenter productivité et réduire les coûts."

Le système hydraulique amélioré offre également un débit plus élevé à un régime moteur plus bas pour réduire davantage les coûts de carburant, tout en répondant aux exigences des semoirs et des outils plus grands d'aujourd'hui. "Maintenant, au lieu de fonctionner à plein régime pour répondre aux besoins hydrauliques, le système AccuDrive permet une pleine puissance à 1700 tr/min", ajoute Keeney.

"Les opérateurs vont également remarquer une différence significative dans le confort de conduite", poursuit Keeney. "La série Challenger MT700 est la première machine à deux chenilles avec le système de confort intégré MaxxRide qui intègre trois étages de suspension et des roues médianes oscillantes qui épousent précisément le sol sur les terrasses et les surfaces inégales. Les opérateurs bénéficieront non seulement d'une meilleure qualité de conduite dans sur le terrain, mais apprécieront le confort et la maniabilité améliorés à des vitesses plus élevées."

Comme l'explique Keeney, la suspension primaire a été repensée avec des ressorts hélicoïdaux robustes et des amortisseurs de grande capacité, tandis que le système MobilTrac a été repensé en déplaçant la barre dure plus en avant, offrant un empattement plus long et plus de stabilité. La barre dure en acier agit comme un essieu avant, se fixant au point avant du châssis du rouleau et offrant jusqu'à 11° d'oscillation, pour améliorer la conduite et minimiser le compactage. Le porteur pivotant fixé au châssis du rouleau est désormais conçu avec la suspension Tri–Bogie. Les roues médianes offrent une suspension et un contact piste-sol inégalés, améliorant les performances et le confort. Enfin, un nouveau système de suspension de cabine à deux points, avec une suspension accrue à l'arrière de la cabine, absorbe et dissipe les vibrations du sol à travers l'essieu arrière.

Enfin et surtout, les propriétaires et les opérateurs apprécieront la nouvelle cabine spacieuse et confortable qui offre plus d'espace pour les jambes et l'espace intérieur. Les nouvelles fonctionnalités incluent un AccuTerminal à écran tactile de 10,4 pouces qui permet à l'opérateur de gérer tous les paramètres et réglages du tracteur, ainsi que de surveiller et de contrôler les outils compatibles ISOBUS 11783, les fonctions de caméra, la documentation sur le terrain, les applications à débit variable, le guidage et le transfert de données sans fil, et le système de gestion des tournières. Les autres équipements incluent un nouvel accoudoir et un joystick Advantage, un clavier à code couleur pour un contrôle concis des fonctions du tracteur et un nouvel ensemble d'éclairage LED à l'extérieur qui ajoute plus de lumières à l'arrière du tracteur.

AGCO répertorie le PDSF de base du modèle Challenger MT743, qui est le plus grand modèle de la série, à 387 000 $. Bien sûr, le prix réel dépendra du modèle et de son équipement.