Nouvelles

Dec 11, 2023

Mercedes : de nouvelles pièces de suspension pour rendre la W14 « plus maniable »

Philippe van Osten 06/04/2023 à

Phillip van Osten 06/04/2023 at 18:2307/04/2023 at 12:23 DashboardP2, F1 News, Reports and Race Results, Mercedes Comments Off on Mercedes: New suspension parts to make W14 'more driveable' -->

Le directeur technique de Mercedes F1, James Allison, a révélé que les ingénieurs de l'équipe Brackley travaillaient sur de nouveaux éléments de suspension qui devraient améliorer les sensations de Lewis Hamilton et, finalement, sa confiance dans sa voiture W14.

Hamilton a expliqué publiquement son principal grief envers la conception de Mercedes, expliquant qu'il ne "se sentait pas connecté" à la machine en partie à cause de son cockpit positionné plus en avant qui entrave sa sensation pour l'arrière du W14.

Hamilton a exhorté Mercedes à remédier à cette faiblesse à l'avenir, mais dans l'intervalle, les nouveaux composants de suspension à venir devraient aider à atténuer le problème et à améliorer l'équilibre global du W14.

"Nous travaillons aussi dur que possible dans la soufflerie pour trouver plus d'appui", a déclaré Allison dans une vidéo publiée sur la chaîne YouTube de Mercedes.

"Nous allons travailler aussi dur que possible dans le bureau d'études pour convertir les choses que la soufflerie a trouvées il y a quelques semaines en performances que nous livrons sur la piste.

©Mercedes

"Nous travaillerons également dans le bureau de dessin pour apporter des pièces mécaniques à la voiture, certains composants de suspension différents qui, selon nous, aideront l'équilibre sous-jacent de la voiture et en feront une chose plus maniable, ce qui en fera quelque chose que les pilotes ont plus confiance pour aller jusqu'aux limites.

"Et nous travaillerons sur le type normal de boucle de simulation et de routine qui nous permettra de nous préparer pour les week-ends de course à venir, en nous assurant que nous atterrissons la voiture au bon endroit lorsque nous arriverons à la course."

Lisez aussi: Button explique pourquoi la position du cockpit de Hamilton nuit à la confiance

La prochaine manche de la Formule 1 dans trois semaines en Azerbaïdjan comportera une épreuve de sprint samedi, ce qui signifie une seule séance d'essais vendredi suivie de qualifications.

Allison a ensuite souligné l'importance d'entreprendre autant de travail de mise en place dans le simulateur que possible dans le but de démarrer à Bakou.

"Les courses de sprint récompensent vraiment les équipes qui peuvent y atterrir avec une configuration de départ assez rentable et prête à participer aux qualifications, car le temps est vraiment compressé lors d'un week-end de course de sprint", a-t-il déclaré.

"Ce sont les choses sur lesquelles nous allons travailler et j'espère que nous travaillerons bien et fort et que nous aurons une bonne performance lorsque nous nous présenterons à Bakou dans quelques semaines seulement."

©Mercedes

Évaluant le week-end de Mercedes à Melbourne, où George Russell s'est qualifié deuxième et Hamilton a terminé P2 le jour de la course, Allison a noté un "sentiment de satisfaction tranquille" imprégnant l'équipe bien que la panne de moteur de Russell ait été inévitablement un revers.

"Globalement, un sentiment de satisfaction tranquille que nous ayons fait avancer la voiture que, du point de vue des performances, nous avons probablement obtenu autant qu'elle est capable de donner en ce moment", a-t-il déclaré.

"Ce bonheur est bien sûr tempéré par la déception que nous n'ayons eu qu'une seule voiture au drapeau et que George n'ait pas été en mesure de montrer de quoi il était capable dans la voiture le jour de la course, ayant très bien performé jusqu'à ce moment-là le week-end .

"Nous n'avons pas fait d'énormes percées, mais nous avons un peu avancé. Nous avons mis un peu sur les leaders Red Bull, et nous commençons à nous entendre, et peut-être juste à piquer un nez devant, les Ferrari. et les Aston Martin."

©Mercedes

Lorsqu'on lui a demandé si Mercedes pouvait poursuivre sur sa lancée australienne au prochain tour à Bakou, Allison a souligné les caractéristiques contrastées du site azerbaïdjanais.

"C'est une question à laquelle il est très difficile de répondre", a-t-il admis. "Ce sont des pistes très différentes.

"Là où Melbourne avait été limité à l'avant, mettant plus de pression sur l'essieu avant, Bakou sera probablement limité à l'arrière. C'est un ensemble de circonstances très différent.

"Je pense que nous avons des raisons de penser qu'en continuant à travailler sur notre voiture, nous pourrons faire le saut de Melbourne au défi différent de Bakou et avoir encore une bonne performance, mais ce ne sera que lorsque nous y arriverons. et mettez la voiture sur la route et nous le saurons à coup sûr."

Tenez-vous au courant de toutes les actualités F1 viaFacebooketTwitter