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Oct 19, 2023

L'étrange cas des brouilleurs : sont-ils bons ?

Les motos Scrambler se retrouvent à la croisée des chemins construits à cet effet

Les motos Scrambler se retrouvent à la croisée des motos d'aventure spécialement conçues et des belles motos de rue

Presque inévitablement, les motos scrambler se retrouvent à la croisée des motos d'aventure spécialement conçues et des belles motos de rue. C'est un segment qui a vraiment repris ces derniers temps. Même ainsi, la part de marché des brouilleurs est plutôt une niche. Cela laisse beaucoup à réfléchir sur ce que sont exactement ces vélos - d'où ils viennent, leur capacité et ce qui les distingue des autres vélos tout-terrain.

Dans cet article, nous plongeons dans le monde fascinant des brouilleurs et répondons à la question la plus importante : sont-ils pour vous ? Il y a sûrement plus qu'une simple apparence, n'est-ce pas ?

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Il y a environ 100 ans, les scramblers sont nés de l'enthousiasme suscité par la modification de motos de série pour une utilisation intensive sur route. L'idée était basique - enlever tout ce qui n'ajouterait pas de poids et n'était pas nécessaire sur les sentiers, augmenter la garde au sol et restructurer les tuyaux d'échappement à une position plus élevée.

Les fabricants britanniques ont été les premiers à comprendre et ont commencé à proposer des motos tout-terrain spécialement conçues qui avaient également une capacité décente sur la route. Le style a reçu beaucoup de poids et presque tous les modèles proposés à l'époque étaient très similaires - échappement haut, configurations de suspension hautes, caoutchoucs noueux et corps relativement ciselé. Des poids lourds japonais comme Honda, Kawasaki et Suzuki ont été les prochains à participer à l'acte. En fait, beaucoup de leurs vélos ont fait mieux que ce dont les Britanniques étaient capables.

Mais cette expédition de brouillage relativement amusante a été de courte durée. Avec l'arrivée des motos d'aventure hardcore, le segment des brouilleurs a commencé à reculer. C'était jusqu'à ce qu'il soit presque ramené à la vie par qui d'autre mais encore une autre société britannique. Avec l'introduction par Triumph de la Bonneville d'alors qui s'inspirait du passé lucratif des motos scrambler, ce segment a repris de la vigueur au début de ce siècle.

L'un des aspects les plus captivants des brouilleurs réside dans leur design distinctif, qui mélange harmonieusement des éléments classiques avec un langage de conception moderne. Les fabricants ont réalisé que le rétro est désormais cool et presque toutes les offres du segment sont accompagnées du badge rétro - quelque chose qui reste vrai à ce jour. Le résultat est un vélo visuellement saisissant qui respire à la fois la robustesse et l'élégance. Des motos comme la Moto Morini Seiemmezzo SCR, la Ducati Desert Sled et la Triumph Scrambler, célèbre utilisée dans un film de James Bond, ne font qu'illustrer l'attrait de ces motos.

Avec leurs positions de conduite droites, leurs guidons larges, leurs réservoirs de carburant de style rétro, leurs pneus épais sur des roues à rayons et leur position déterminée, les brouilleurs ont non seulement l'air de la pièce, mais offrent également une qualité de conduite enchanteresse. Qu'il s'agisse de parcourir les rues de la ville ou d'explorer les sentiers battus, ces machines présentent un large éventail de fonctionnalités, le tout avec un sens unique du style apprécié. Cela en fait un choix attrayant pour les cyclistes en quête d'aventure sans compromettre l'esthétique.

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Les brouilleurs ne sont pas seulement une question de style; ils ont aussi du punch en matière de performances. En fait, beaucoup diraient que c'est leur capacité à être un touche-à-tout qui les aide à dépasser les attentes. L'un des facteurs clés qui contribuent à leurs performances exceptionnelles est leurs moteurs puissants mais simples. Avec une cylindrée robuste et une ingénierie avancée, les brouilleurs sont capables de générer un couple bas de gamme impressionnant qui est toujours aussi essentiel pour dévorer les chemins de terre et des chiffres de puissance de pointe tout aussi inspirants qui les rendent pas en reste sur les routes.

La grande variété de moteurs proposés est également un gros plus, ce qui offre aux passionnés une large gamme de choix. Par exemple, la Triumph Scrambler 1200 XE est équipée d'un gros moteur bicylindre parallèle de 1200 cm3, tandis que la compacte Husqvarna Svartpilen 401 est équipée d'un moteur monocylindre de 373 cm3. Mais une chose est commune à toute la gamme : le grognement nécessaire pour affronter les terrains difficiles et assurer une accélération rapide sur le tarmac. Aux prouesses mécaniques s'ajoutent d'autres choix matériels comme une suspension à long débattement, des roues à rayons, des modes de conduite basiques mais efficaces, une faible hauteur de siège, de grands réservoirs de carburant et la possibilité d'ajouter des systèmes de bagages.

L'attrait des brouilleurs réside dans leur simplicité. Pas de fioritures, une ingénierie relativement simple, du matériel utile, il y a tellement de choses que les brouilleurs réussissent. C'est en partie ce qui les rend spéciaux. Ces motos ne sont peut-être pas les meilleures pour rouler sur des routes droites. Ils ne sont pas les meilleurs pour conquérir les sentiers et les chemins de terre - nous laisserons cela aux sports doubles. Mais la beauté des brouilleurs est qu'ils PEUVENT faire chacune de ces choses. Et cela aussi sans beaucoup d'ecchymoses et de pièces cassées.

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Donc, en partie, c'est le mot polyvalent qui est au cœur de leur caractère. Les traits avides de pouvoir faire tant de choses sans arrière-pensée. Après tout, c'est pour ça que vous achetez une moto, n'est-ce pas ?

Ces motos parlent à ceux qui recherchent les défis des chemins de terre, tout en voyageant sur le tarmac pavé pour se rendre sur ces terrains. Si vous cherchez à faire du tourisme, cherchez ailleurs. Le confort de longues heures n'est pas ce pour quoi les brouilleurs sont les plus connus. Si vous cherchez à voler autour des sentiers, encore une fois, cherchez ailleurs. Ce ne sont pas des motos légères, et bien qu'elles soient capables de vous emmener sur un chemin de terre, vous ne le traverserez en aucun cas comme vous le feriez sur un enduro.

Mais si vous êtes quelqu'un qui recherche une moto polyvalente, prête pour la route et le tout-terrain, à l'allure cool et fonctionnelle, par tous les moyens, regardez les options pour les meilleurs scramblers du marché. Les brouilleurs font aussi un excellent deuxième vélo dans le garage. Les goûts de Ducati, BMW et Husqvarna, ont tous des offres diverses et même les fabricants chinois ont de bonnes options dans Moto Morini Seiemmezzo SCR et Benelli Leoncino Trail. Sans aucun doute, les brouilleurs sont l'un des vélos les plus cool. Et rares sont ceux qui peuvent dire non à cela.

Utkarsh a plus d'une décennie d'expérience dans les voyages et la documentation de ses aventures à travers des photographies et des films.Chaîne Youtube où il montre ses aventures à moto à travers l'Inde. Les jours où il n'écrit pas sur les motos, il en conduit une.