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Nov 23, 2023

Bogie Y25

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Le bogie Y25 est disponible pour une utilisation sur des gabarits ferroviaires de 1 435 mm pour une application dans des wagons neufs et de desserte.

La charge par essieu est de 22,5 t avec une vitesse de fonctionnement de 120 km/h.

Le bogie se compose d'un essieu monté, d'une boîte d'essieux, d'un dispositif de suspension, d'un châssis de bogie, d'une timonerie de frein de base et d'un dispositif proportionnel à la charge.

Le châssis de bogie est soudé avec une vitesse de construction élevée et un faible poids non suspendu.

Le palier de pivot à surface sphérique agrandit la zone de contact entre le palier de pivot du bogie et la carrosserie. La charge est également répartie, avec la capacité de fournir une force longitudinale et transversale renforcée.

Un système de suspension à ressort à rigidité à deux niveaux améliore la stationnarité verticale du wagon de tare, de sorte que le wagon de tare et le wagon chargé ont des performances dynamiques améliorées.

Les dispositifs Lenoir permettent de satisfaire aux exigences de force d'amortissement variables des exigences de tare et de wagon chargé.

Le roulement latéral élastique améliore la stabilité du mouvement de chasse du bogie. En adoptant des freins à bloc des deux côtés de chaque roue, l'efficacité des freins est améliorée et l'usure est réduite.

En adoptant un dispositif de pondération, le réglage automatique de la force de freinage de la tare et de la situation du wagon chargé est réalisé.

Les principaux paramètres techniques et de performance du bogie Y25 comprennent :