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May 19, 2023

Présentation d'un Rugged Off

La prochaine étape du renouvellement de la marque Iveco voit le lancement d'un

La prochaine étape d'un renouveau pour la marque Iveco voit le lancement d'une gamme tout-terrain robuste, le T-Way. Ces nouveaux camions remplacent l'ancien modèle Trakker.

Récemment exposé au Brisbane Truck Show, T-Way est conçu pour répondre aux rigueurs des applications hors route les plus difficiles telles que l'exploitation minière et l'exploration, les travaux forestiers, le transport d'eau, l'épandage agricole et les travaux de benne basculante.

Les nouveaux camions sont équipés de la dernière gamme de moteurs Euro 6 (étape E) d'Iveco, ainsi que d'un niveau de confort amélioré et d'un nouveau look de cabine suivant les éléments de style de la gamme routière S-Way.

La nouvelle gamme comprend des configurations 4×4, 6×6 et 8×4 à 20 500 kg GVM/44 000 kg GCM, 33 500 kg GVM/60 000 kg GCM et 41 000 kg GVM/60 000 kg GCM. Il existe également un choix de quatre empattements, allant de 3800 mm à 5820 mm.

Gamme de moteurs Euro6 Step E

Quatre moteurs Euro6 (étape E) sont disponibles. Le T-Way AD 4×4 est équipé de série de l'Iveco Cursor 9, un moteur 6 cylindres développant 360 ch (265 kW) et un couple de 1 650 Nm à 925 tr/min. Il existe un Euro6 Cursor 13 en option avec sa cylindrée de 12,9 litres disponible à 410 ch (302 kW) et 2 100 Nm de couple à 1 000 tr/min.

Le modèle T-Way AD 6 × 6 obtient le Cursor 13 évalué à 450 ch (331 kW) et 2 200 Nm de couple à 870 tr / min, tandis que dans le T-Way AD 8 × 4 à double direction, le Cursor 13 produit 510 ch (375 kW) et 2 300 Nm de couple dès 900 tr/min.

La conception du moteur SCR uniquement d'Iveco est équipée du post-traitement Hi-eSCR qui utilise un catalyseur d'oxydation diesel, un filtre à particules diesel, un SCR et un catalyseur de nettoyage.

Transmission

Le Hi-Tronix AMT est spécifié dans T-Way. La 12 vitesses est proposée dans l'AD 4 × 4 ou, avec le plus gros moteur optionnel de 410 ch, le Hi-Tronix AMT à 16 vitesses. Le Hi-Tronix à 16 vitesses est de série sur les modèles AD 6 × 6 et 8 × 4.

Caractéristiques tout-terrain

T-Way propose des systèmes d'entraînement permanents dans les variantes 4 × 4 et 6 × 6, avec entraînement vers les essieux arrière dans la variante 8 × 4. Tous les véhicules sont également équipés d'une réduction de moyeu sur tous les essieux moteurs et de blocages de différentiel avant, central et arrière. Il y a une boîte de transfert à deux vitesses.

Les camions atteignent un angle d'approche de 33°, tandis que la garde au sol minimale avant et arrière est respectivement de 346 mm et 284 mm avec des pneus standard. Il y a un pare-chocs avant en acier en plusieurs parties (chaque composant peut être remplacé individuellement s'il est endommagé) avec marchepied pliable et grille de protection des phares.

À l'intérieur de la cabine, il y a un nouveau système d'infodivertissement à écran tactile LCD HD de 7 pouces avec Apple CarPlay, la connectivité Bluetooth, la mise en miroir de téléphones intelligents, la reconnaissance vocale et la navigation par satellite intégrée de TomTom. L'unité est également compatible avec les caméras de recul et latérales.

De plus, il y a des capteurs crépusculaires et de pluie qui allument automatiquement les phares et les essuie-glaces, et un nouveau système intégré de chauffage, de ventilation et de climatisation avec « Eco-mode ».